美国计划在今后5年内拨出6亿美元来推动新能源技术开发，美国政府已经为此花费了3500万美元。与此同时，私人投资者打算投资上亿美元寻找使美国摆脱对石油依赖的途径
近日，在美国底特律上演的汽车文化盛事——“底特律伍德沃德大道梦幻巡游”车队中，通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳驾驶着一辆使用E85乙醇燃料的科尔维特Z06跑车领航。
罢庵а灿纬刀永镉型ㄓ闷蛋倌昀分懈鞲鍪贝木涑敌汀！蓖ㄓ闷等虼ゲ棵诺闹葱凶芗郆ill O’Neill说，“体现了通用汽车１００年来在产品研发上的能力。”
在经济疲软、成本上升以及油价飙升等因素冲击下，即将迎来百岁生日的通用汽车今年第二季度亏损达到155亿美元，通用汽车积累了一个世纪的研发能力正在经受考验。
通用打新能源牌
巴ㄓ闷凳堑湫偷男履茉醇际醵嘣⒄沟拇怼！鄙虾２┧计笠倒芾碜裳鞠钅孔芗嘁妒⒈硎荆爸辽僖�2020年，全球的节能与新能源汽车的技术格局才出现多元化的发展局面。”
巴ㄓ闷党浞掷斫庀颜呦Ｍ谕迅哂图鄣男枨螅颐钦谌饩龅苯衿狄得媪俚娜找娼羝鹊某涤媚茉次侍狻！蓖ㄓ闷当泵拦靖弊懿肕ark LaNeve表示，目前的解决方案包括“E85生物乙醇燃料、混合动力车，增程型电动车、氢燃料电池车”。
据了解，通用汽车旗下现有17款2008年新车型的燃油经济性达到或超过美国环保署规定的“30英里/加仑（相当于12.8公里/升或7.8升/百公里）”标准。其中雪佛兰品牌新近发布的Cobalt XFE（燃油性能增强版）在高速路况下耗油36英里/加仑（相当于15.3公里/升或6.5升/百公里），超越了丰田的2009款卡罗拉。
此外，通用主持的全球最大规模的氢燃料电池车市场测试项目——“车行道计划”即将扩展到邮政服务领域。加利福尼亚的两个邮局将使用雪佛兰Equinox氢燃料电池车作为日常邮件运输用车。通过观察这些车辆在苛刻行驶环境下的表现，将为燃料电池车技术的进一步完善积累数据和经验。
通用汽车计划今年晚些时候把这一测试项目拓展至中国、欧洲市场。
借助私人资金
通用汽车大规模地研发新能源技术产品，离不开巨额资金支持。
据美国媒体报道，美国计划在今后5年内拨出6亿美元来推动新能源技术开发，美国政府已经为此花费了3500万美元。与此同时，私人投资者打算投资上亿美元寻找使美国摆脱对石油依赖的途径。美国现在平均每天消耗2000万桶石油。
不管是新生物燃料，橘子皮还是农场的废弃物，替代能源的未来看上去丰富多彩。
美国农业部部长谢福尔(Ed Schafer)近日表示，“以合理的方法来种植和收获更多能源的前途是不可逆转的。这意味着农业将处于这场运动的核心位置。”
Aurora生物燃料公司的魏斯曼自上世纪70年代的石油危机以来，一直在研究种植海藻作为燃油的可能性。他认为，“更多私人资金参与将有助于确保新的能源技术在今后得到发展。因为当私人投资者在某个项目上投资时，不管遇到什么样的情况，他们都会坚持下去。”
