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2008年中国汽车网视觉中心视频频道制作了很多超豪华的视频大片，由我们资深的视频编辑魏平同学亲自操刀，个个都超级精彩，震撼人心，也许您因为工作原因没看到，也许您因为关注别的方面而错过了，没关系，在今天，我们汇集了08年最好看的十个原创视频，给您一一回放，让您在这新年到来之际，饱食一场视觉的饕餮大餐。(请打开音箱或带上您的耳机)
TOP 1：独行侠 试驾双龙08款享御
编辑点评：枯黄的落叶、干涩的黄土地配以看似不规则的晃动的镜头，更好的体现在双龙享御独行侠的风范，想来大漠的落日下，站着的都是孤独、侠胆的英雄豪杰嘛。
节目介绍：以越野车起家的双龙，其实在业内老大们眼里算是晚辈，不过经过与奔驰合作的18年的卧薪尝胆，在SUV领域里颇有建树，并在韩系车的全球扩张浪潮中，车型出口到若干欧美国家，在近3年时间里，对中国引进了全系SUV产品。本次试驾的享御就是07年引入的NEW Kyron，在继爱腾、享御Kyron、雷斯特之后，改款的新享御也进入了进口车销售之列。在时尚、个性、另类的“爱腾”和商务、大型、豪华的“雷斯特”之间，“享御”定位在中型尺寸，具有一定亲和力，在市场中更像是CR-V和奇骏等主流SUV的对手。24-30万元左右的价格，虽然比国产SUV贵出一大截，但其杀手锏或者说遗憾的，就是全系以柴油发动机为主，不免让北京消费者望而止步。[中国汽车网视频 魏平]
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TOP 2：小车新标准 试驾长城精灵
编辑点评：星期七、星期八、星期九、星期十，长城精灵就像是这个城市的一部份，每天穿梭于高楼林立的大都市，镜头中不停行驶的长城精灵像是在告诉大家，没有我不能到达的地方。
节目介绍：长城精灵自亮相广州车展以来，都倍受关注。五万元的小车到底能不能物有所值呢？在同级车中是否让人们対“廉价=低质”这概念改观呢？长城精灵搭载长城自主研发的1.3升GW413EF汽油发动机以高功率、低能耗、低污染的高性能表现，长城精灵将开创小车什么样的新标准呢？
节目介绍：伴着三拍子主题音乐响起，王家卫悠慢的叙述着《花样年华》里的电影人物，“那些消失了的岁月，仿佛隔着一块积着灰尘的玻璃，看得到，抓不着”。很多人依旧记着摇曳生姿的苏丽珍，依旧记着穿戴其身的各色旗袍，而被张曼玉演绎的这个经典角色，似乎更多的是在中式旗袍里诉说着，文化和命运就在其中若隐若现，不折不挠。虽然不能时光倒流，但能一睹经典的中式旗袍和经典车型，大众给了我们一个契机——让你可以“看得见，抓得着”。利用新的绘装技术，让甲壳虫穿上经典的旗袍？！这就是奥运甲壳虫的特技和造型。全身上下布满旗袍般的折领、扣襻儿和艳丽花纹，让你不经意间回忆起《花样年华》里的曼丽身姿，留白也恰到好处，中式文化的不紧不慢和中庸之道，与甲壳虫的中正对称造型形成一种默契。[中国汽车网视频 魏平]
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TOP 4：跨界而生 试驾CROSS POLO
编辑点评：所谓CROSS，就是跨界的意思吧，CROSS POLO一路从山间跑向城市，似乎在哪里都很合适，镜头里的CROSS POLO仿佛能跨越两种风格，一路野性，一路知性。
节目介绍：CrossPolo恰如其分地诠释了生活之中的跨界与时尚潮流的混搭，也许会有越来越多的竞争对手朝这个方向涌来，等到跨界交合的“混血儿”成群时候， 用户的选择自然就会多了。值得一提的是，Cross Polo在对待自己的车身颜色上确实费尽了心思。除了主打的香橙黄外，还有包括炫酷黑、新草绿、法兰红、冰海蓝等若干个款式的车身颜色供大家挑选， 选择精彩的生活也正是从选择这些美妙的色彩上开始。
节目介绍：2008年7月11日，我网在享有人间天堂的杭州西湖风景区对名爵MG3SW进行了试驾，并对此次试驾进行了视频拍摄。 名爵MG推出的几款车型无不展现了原汁原味英国风。见到MG3SW的第一面，总觉跟某个人物的感觉有些相像，想来想去头脑里冒出四个字“福尔摩斯”，他头脑冷静、观察力敏锐，推理能力极强。另外，他的剑术，拳术和小提琴演奏水平也相当高超。这点跟MG3SW 的跨界Cross气质很类似，在适应都市生存的基础上，可以在周末把城市的界限加以延伸，历练一下在郊野的生存力和行动力。福尔摩斯帽子、烟斗、放大镜的形象，跟MG3SW充满个性、不拘一格的外形如出一辙。名爵MG3系列车型采用的发动机是南汽生产，由罗孚集团子公司Powertrain Ltd 负责开发的的1.4升和1.8升两款N4系列，具有16气门，双顶置凸轮轴，多点燃油喷射，全铝机体等特点 。笔者所试的为MG3SW系列的是型号为14K4F的1.8升发动机，其最大输出功率为116马力千瓦/5500转/分，最大输出扭矩为160Nm/rpm，对于仅为1吨多重的名爵MG3SW，完全可以看作是大马拉小车。[中国汽车网视频 魏平]
节目介绍：我觉得我有必要现在这里解释一下这款车为什么叫E63 AMG，它的编号之所有有别于奔驰常规的编号，是因为这不是一款常规的奔驰轿车，而是经过AMG公司专业改装过的奔驰轿车。AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象我们随后提到的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG车型并不是新的车型，只是在外形和操控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。奔驰E63 AMG绝对是一个少数的激进派分子，向北京这种拥挤的马路根本就不适合它，6.2升的排量更适合一向追求排量的美国人。在国内172万元的售价对于高端的年轻消费者来说可能并不算太贵，但奔驰AMG系列高性能版本似乎在国内并没有被更多的人所了解。这也正是为什么我们很难在街上看到他们身影的原因。[中国汽车网视频 魏平]
节目介绍：2008年6月12日，我网在中国内地迎来奥运圣火的第一个城市——三亚对长安志翔进行了试驾，并对此次试驾进行了视频拍摄。“志翔”全新2.0高效发动机，源自长安欧洲技术，超过56KW最大升功率，各项性能国际先进；搭载领先技术、原装进口DSS智能自动变速系统；配合精准调校的运动底盘；精准驾驭，让用户畅享驾乘乐趣。“志翔”丰富的高新科技配备，人性化的设计充分体现其一流的舒适性。其领先同级别车的长达2650MM的轴距使得车内空间一流，智能定速巡航、方向盘娱乐控制，丰富的人性配置；精细的人机布置；惬意宽敞的内部空间，为用户带来完美舒适享受。“志翔”全面进行主被动安全设计考虑，应用先进技术，提升安全性能。“志翔”已按照C-NCAP标准通过四星碰撞，率先全系列标配了全球领先技术的TCS牵引力控制系统，采用了长安独创的HHRB安全车身（高刚性高吸能笼形安全车身），主动安全性能一流。配有SRS前排双安全气囊，侧安全气囊，前排预紧限力式安全带，提供可靠的被动安全保护，辅助ABS+EBD刹车系统使安全性能更加出色，树立了自主品牌中级轿车的安全标杆。[中国汽车网 视频 魏平]
节目介绍：雅特GTC全景风挡版搭载的是新开发的ECOTEC 1.8升汽油发动机，该发动机采用了连续可变气门正时技术，使其可根据转速和负载的大小自动控制气门进气时间，令动力输出更为顺畅平滑。最大功率103KW，最大扭矩175牛米。在实际测试中，雅特GTC的加速能力并不像我们预想的那么好，10.9秒的0-100公里时速的加速时间只能说是一般水平。其实在起步和初段加速时，雅特的动力表现还是非常理想的，0-60公里时速的加速时间仅为4.6秒左右，在达到60公里时速时，变速箱刚刚完成换档动作，随即明显感觉发动机的功率有些跟不上来，车速在冲100公里的过程中有点让人着急。雅特的制动测试着实让所有在场的人大吃一惊，100-0公里时速的制动距离是惊人的35.3米，这是笔者从事此行业一来量产民用车制动距离之最了。看来，四个大尺寸刹车盘和225的轮胎在这方面还是给予了极大的支持的。欧宝雅特GTC在国内的汽车市场中，只能算是一个很小众的车型，虽然很有性格，但还不能满足更多人的需求。而且较高的售价让喜欢它的消费者也会望而却步，毕竟28万左右买一款1.8升排量的车，还是不太实惠。[中国汽车网视频 魏平]
节目介绍：新天语SX4配备M16ADOHC 16气门全铝发动机，同时技术上采用了更先进的VVT(连续可变气门正时机构)，发动机的动力特性有所提高，最大功率达80 kW，最大扭矩也提高到144N·m。试驾多半在山路中进行，开始笔者有些担心抬高的底盘和挑高的车顶会在山路连续拐弯时有比较大的侧倾，后来新天语SX4用实际表现反驳了我的想法。新天语SX4的悬挂调校得比较硬，在山路转弯时，车辆悬挂提供了足够的支撑。较硬的悬挂虽然牺牲了部分乘坐的舒适感，但却能给驾驶者更好的路感反馈。16英寸205mm宽的轮面提供了足够的抓地力,每个过弯都很平稳。[中国汽车网 视频 魏平]
节目介绍：如果说起高档的行政用车，估计绝大多数人想起的都是奔驰的S600、宝马的7系、奥迪的A8L，这些老牌儿的德系车把这个市场统治的极为牢固。日系车似乎一直是在打中低层消费群体的主意，但渐渐的他们也蠢蠢欲动的想和德系三强在更多的领域里抗衡一下。于是我们看到了雷克萨斯；看到了英菲尼迪、看到了阿库拉。但到目前为止，英菲尼迪和阿库拉在高档行政级轿车领域还没有什么作为，只有我们今天的主角--雷克萨斯推出了无论从身材还是内涵以及品质都不在德系三强之下的LS600hL轿车。[中国汽车网视频 魏平]
