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广州车展的余热未去，车展上出现一些热议新车已趁车展余温纷纷上市，力求抓住08年车市的尾巴，再次对车市形成冲击。岁末年初的眼球大战正在徐徐拉开大幕，每年的12月份是否是商家销量冲刺的主攻点没有多少时间去仔细查阅，不过今年的岁末相比08年其它月份，算是火力集中。
但在一番激烈争夺中，总免不了比出高下，俗话说的好，打蛇打七寸，新车型要起到冲击对手的作用，同样要找对“切入点”。或空间、或操控、或动力，新款车型多多少少都会有所改进，让笔者简单对最能刺激岁末家轿车市的几款新车进行一次盘点。
Top 1 新宝马3系
冲击车型：奔驰新C级、奥迪A4L
刺激市场指数：★★★★★
新宝马3系在车前脸的线条更加清晰，引擎盖上两条性感的V型折线比老款更有立体感，车身侧面线条并没有作大的变动，延续了老款颇受好评的造型，细节上的改变让新3系的外形趋于完美。其轴距为2760mm，与原有车型完全相同，其车长达到4531mm，相比原有车型增加了10mm，而车身宽度与高度分别为1817mm与1421mm，和改款前没有任何差别。反观竞争对手，全新奥迪A4L在广州车展推出新款，各方面都超越了老款。宝马很聪明，它知道自己的精髓并不在于空间，在奔驰C级和奥迪全新A4L大举推出大改款之际，以不变应万变，小改款宝马3系依旧强调其最擅长的操控性能，稍作改进的外观与配置足以继续应对全新奥迪A4L和奔驰C级并对他们造成冲击，至于价格方面，咋一看宝马小改款新3系是有点吃亏，但由于报价是320i顶配版本的价格，接下来320i的其他配置版本应该会相继推出，当然也不排除宝马会再次启用318i型号，以期降低门槛。看来此次宝马及时推出的小改款3系对奥迪A4L和奔驰C级还真冲击不小，对该级别车型市场刺激指数达5颗星。
Top 2 荣威550 1.8L
冲击车型：福特福克斯、丰田卡罗拉
刺激市场指数：★★★★★
车身设计方面，荣威550 1.8L车型在车身尺寸上与现在的荣威550 1.8T完全一致。在同类车中，荣威550拥有的车身尺寸以及2705mm的轴距长度简直可以傲视A级车市场，除了在高度上不及福克斯以外，特别是荣威550的长宽都远胜于其他同类车型，空间是550的最大优势。其次，荣威550 1.8L最大的改变就在于发动机，1.8升可以说是家用轿车的黄金排量，动力充足且油耗适中，可以说这是兵家必争之排量，荣威此次适时地推出1.8L的550也让这个级别的车型不得不采取更多的促销活动来保证自己的市场份额。荣威550 1.8L的这款发动机性能绝对对得住上汽这个大厂的身份，98KW的功率和170NM扭矩虽然略逊于拥有发动机之王称号的速腾，但绝对不亚于A级车中动力表现比较出众的福克斯以及卡罗拉，另外还有一点非常重要的就是荣威550同样拥有欧系车一贯的安全性，尤其在车身刚性方面的表现非常好，最新的碰撞测试在笔者动笔之时正在进行中，结果还没出来，但其正面碰撞之后驾驶舱基本没有变形并能正常打开所有车门，极有可能获得该级别少见的5星成绩。因此结合这几个重要优势，荣威550对该级别车型市场刺激指数达5颗星。
Top 3广州本田锋范
冲击车型：新威驰、朗逸
刺激市场指数：★★★★★
锋范的上市，让喜欢广本一贯的造型而又对思域和雅阁的价格望而却步的消费者终于可以出手了，轴距加长到2550mm，而且日系车的空间设计感相当不错，起码不会让你觉得蹩手蹩脚，当然有点遗憾的是为了有别于新飞度提升车型档次，锋范的内饰设计趋于保守，特别是新飞度上众多的便利性设计几乎都被过滤，不过这个也算是充分考虑到中国消费者的需求而做的改变，看看畅销的车型（凯越、福克斯等等）就能知道保守设计的优势了。动力方面锋范由于拥有1.8L和1.5L发动机，竞争对手一下子就增多了不少，甚至把矛头指向了卡罗拉、福克斯等高一级别的车型，而且无论价格还是配置方面，锋范都具有一定的杀伤力，对该级别车型市场刺激指数高达5颗星。
Top 4 福特新嘉年华
冲击车型：大众polo、马自达2
刺激市场指数：★★★★
加上这次广州车展，福特新嘉年华已经是在国内三大车展上连续亮相，但还是无法正式上市。不过，这次应该是新嘉年华明年上市前的最后一次针对细节的预演。新嘉年华与长安马自达2共用福特B3平台并共享发动机。目前马自达2装配的1.3升和1.5升两款发动机都有可能出现在新嘉年华上。出色的操控一直让嘉年华在海外拥有不错的口碑，这款车型在欧洲市场的销量惊人，进入中国市场后，对该级别车型市场刺激指数可达4颗星。
Top 5上海大众晶锐
冲击车型：polo、雨燕、新飞度
刺激市场指数：★★★★
在时尚的基础上不乏大气，凸现欧洲的硬朗风格。晶锐将会推出白色车顶和普通全色车型，前者的设计灵感自然是来源于MINI，这款车的车内空间和载人的空间都比较大，最为突出的则是头部空间，前后排头部空间高度分别达到了989与994mm。此外，还拥有多达22处储物空间，使得车内的空间利用率达到了最大；配置相比POLO更为丰富，也比较实用。音响有SD卡插口，控制系统预留了很多电器设备插接口，例如像USB、iPod，还有GPS都可以插接。整车与POLO共享底盘总成，根据以往斯柯达的品牌含金量，多数人的推测是价格会低于POLO，杀伤力不言而喻，即使对同门的POLO也同样不会手软，刺激同级车型指数可达4颗星。
