【正文】

　　燃油税的实施，让整个车市开始聚焦小排量车。但一些用户的思维方式是“小排量省油、大排量费油”，这种思维无疑忽视了柴油车的特性。专家指出：对于先进动力柴油动力车，排量大不等于油耗高，而且完全可以与小排量汽油车相媲美。

　　1月8日全部由专业汽车网络媒体编辑组队参加的柴油新哈弗2.5TCI节油挑战赛开赛。经过计算，9各代表队的18名汽车编辑以百公里平均油耗为4.5升。

　　本次比赛车辆全部选用于2008年10月份刚刚上市的柴油哈弗2.5升TCI车型。行驶路线包括北京四环和六环环线（环线里程64公里）、京津塘高速和京石高速（高速里程48公里），总计行驶里程为112公里。车辆行驶时间最长为108分钟。

　　同时为了提倡通过科学驾驶节约油耗的节能形式，活动规则中除了对比赛时间进行限制外（最长不超过120分钟），对参赛队员的驾驶方式不进行任何限制。以突出科学的驾驶习惯在降低车辆油耗中的重要作用。

　　最后的比赛结果，9个代表队（新浪队、网上车市队、搜狐队、爱卡汽车队、网易队、车168队、汽车之家队、中国汽车网队、PCAUTO队）的平均油耗为4.5升/100KM。其中本网成绩排在前三。本月15日，将进行以市区环线为主的第二场比赛，两次比赛的平均成绩将作为最终成绩，决出哈弗智能节油王节油挑战赛名次，请大家继续期待本网记者的最终比赛成绩。

　　挑战1.5升小排量轿车油耗，这是比赛主办方的活动初衷，在活动仪式上，长城汽车营销公司副总韩铁强先生就信心十足的告诉大家：“哈弗智能节油王2.5TCI的实际油耗与1.5升小排量轿车油耗基本相当。”

　　长城此次主题活动主办方选择了两个平台，一个是网络平台，一个是市场终端。誓把“哈弗智能节油王2.5TCI的实际油耗与1.5升小排量轿车油耗基本相当”这一信息传达给每一位车友。

　　网络平台，将首先由国内9大汽车网站组成代表队进行节油比赛。同时，号召广大车友通过活动平台晒出自己爱车的油耗，通过广大网友上传的数据，统计出不同排量轿车的平均油耗，与节油比赛得出的哈弗油耗进行对比。主办方说，对于挑战1.5升轿车的油耗我们非常有信心。

　　同时，全国市场终端的“油半功倍-哈弗智能节油王2.5TCI挑战1.5轿车油耗”活动也将陆续在昆明、太原、哈尔滨、广州、成都等地陆续展开。市场终端的挑战赛将更为直接，活动将面向社会公开招募10名柴油哈弗车主，10名1.5L轿车（不限品牌）车主。活动中以公开抽路况，选择包括上、下坡等多种不同路段的封闭式场地。比赛结果根据车辆行驶里程和耗油量来统计签的形式，将20辆车分为四组进行两轮比赛。为了保证测试数据接近现实油耗，比赛路线力争接近实际车辆油耗。

　　以“智能节油”理念打造的柴油哈弗，不仅采用了国际先进的电控高压共轨技术，而且还加装了先进的中冷，做到了‘强动力低油耗’的完美平衡，这也是它受到用户青睐；此前在“北京京港专业测试赛道”进行的测试中，新哈弗2.5TCI油耗仅为5L/100KM左右。而从众多用户的反馈中得知，新哈弗日常行驶油耗不超过7L/100KM。