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燃油税的实施,让整个车市开始聚焦小排量车。但一些用户的思维方式是“小排量省油、大排量费油”,这种思维无疑忽视了柴油车的特性。专家指出:对于先进动力柴油动力车,排量大不等于油耗高,而且完全可以与小排量汽油车相媲美。
1月8日全部由专业汽车网络媒体编辑组队参加的柴油新哈弗2.5TCI节油挑战赛开赛。经过计算,9各代表队的18名汽车编辑以百公里平均油耗为4.5升。
本次比赛车辆全部选用于2008年10月份刚刚上市的柴油哈弗2.5升TCI车型。行驶路线包括北京四环和六环环线(环线里程64公里)、京津塘高速和京石高速(高速里程48公里),总计行驶里程为112公里。车辆行驶时间最长为108分钟。
同时为了提倡通过科学驾驶节约油耗的节能形式,活动规则中除了对比赛时间进行限制外(最长不超过120分钟),对参赛队员的驾驶方式不进行任何限制。以突出科学的驾驶习惯在降低车辆油耗中的重要作用。
最后的比赛结果,9个代表队(新浪队、网上车市队、搜狐队、爱卡汽车队、网易队、车168队、汽车之家队、中国汽车网队、PCAUTO队)的平均油耗为4.5升/100KM。其中本网成绩排在前三。本月15日,将进行以市区环线为主的第二场比赛,两次比赛的平均成绩将作为最终成绩,决出哈弗智能节油王节油挑战赛名次,请大家继续期待本网记者的最终比赛成绩。
挑战1.5升小排量轿车油耗,这是比赛主办方的活动初衷,在活动仪式上,长城汽车营销公司副总韩铁强先生就信心十足的告诉大家:“哈弗智能节油王2.5TCI的实际油耗与1.5升小排量轿车油耗基本相当。”
长城此次主题活动主办方选择了两个平台,一个是网络平台,一个是市场终端。誓把“哈弗智能节油王2.5TCI的实际油耗与1.5升小排量轿车油耗基本相当”这一信息传达给每一位车友。
网络平台,将首先由国内9大汽车网站组成代表队进行节油比赛。同时,号召广大车友通过活动平台晒出自己爱车的油耗,通过广大网友上传的数据,统计出不同排量轿车的平均油耗,与节油比赛得出的哈弗油耗进行对比。主办方说,对于挑战1.5升轿车的油耗我们非常有信心。
同时,全国市场终端的“油半功倍-哈弗智能节油王2.5TCI挑战1.5轿车油耗”活动也将陆续在昆明、太原、哈尔滨、广州、成都等地陆续展开。市场终端的挑战赛将更为直接,活动将面向社会公开招募10名柴油哈弗车主,10名1.5L轿车(不限品牌)车主。活动中以公开抽路况,选择包括上、下坡等多种不同路段的封闭式场地。比赛结果根据车辆行驶里程和耗油量来统计签的形式,将20辆车分为四组进行两轮比赛。为了保证测试数据接近现实油耗,比赛路线力争接近实际车辆油耗。
以“智能节油”理念打造的柴油哈弗,不仅采用了国际先进的电控高压共轨技术,而且还加装了先进的中冷,做到了‘强动力低油耗’的完美平衡,这也是它受到用户青睐;此前在“北京京港专业测试赛道”进行的测试中,新哈弗2.5TCI油耗仅为5L/100KM左右。而从众多用户的反馈中得知,新哈弗日常行驶油耗不超过7L/100KM。