【正文】

　　今年是农历牛年，回顾刚刚走过的2008，无论是天灾还是经济上的危机都给车市带来了不同程度的影响，尽管如此，在车市各细分市场多数出现增幅下滑的时候，SUV市场逆市陡升，全线飘红。面对09年依然严峻的车市，随着消费日趋个性化，SUV市场仍将保持“牛气逼人”的发展态势。

　　SUV车型成08车市最大亮点

　　08年以来，乘用车市场增幅放缓，MPV市场遇冷，只有SUV市场逆市大幅上扬，成为车市最大的亮点。

　　据全国乘用车市场信息联席会发布的2008年12月汽车产销量分析，如下图所示：

　　SUV12月份共生产43865辆，销售44391台，同比增长26.5%，全年销售同比增长28.0%，而轿车的全年增长率仅为7.4%，MPV却不进反退增长率为-14.6%。SUV一枝独秀，成为2008年当之无愧的增长冠军。

　　纵观SUV各大车型，无一盆满钵满，高端的有奔驰GLK、宝马X5、凯迪拉克SRX；中档的有本田CR—V、现代途胜；低端的有长城哈弗、奇瑞瑞虎和众泰2008等，尤其是小排量SUV众泰2008，连年保持了超高速的增长。

　　此外，在08年上市的日产奇骏、众泰5008获得市场的热捧之后，笔者统计各厂商公布的09年新车发布计划发现， 09年将有12款全新SUV在国内上市，其中包括国产丰田RAV4和奥迪Q5、大众途欢等重量级车型。

　　【正文】

　　SUV成就个性化消费新动力

　　国内经济的持续高速增长，民间财富的不断积累，必然催生车市的个性化需求，近年来SUV的持续热销就是典型的案例，即使在08年外部经济环境不佳和车市的持续低迷，也难改其大幅提升的本色，笔者认为这其中有以下几点原因。

　　首先是越来越多的消费者购车理念发生了转变，尤其是70后的汽车消费者，他们不再呆板的追求内部空间大、外观内敛的车型，他们更追求的是个性化的产品，他们对时尚、动感的渴望拉动了SUV销售的不断走高，

　　其次，目前车市普遍低迷，大部分购车者在追求生活享乐的同时都希望把钱用在刀刃上，购买一辆可以适应各种用途的汽车，譬如能满足户外郊游等亲和自然的需求，这种一步到位的观念使得SUV的优势更加得到展现。据笔者采访的一位业内专家表示：“由于家庭轿车动力小、底盘低等特点造成其应用面过于狭窄。而SUV由于其动力足、通过性高更加适合国人生活中的实际应用，所以SUV受到热捧恰恰是经济性上的最优选择。”，其还表示：“SUV强大的越野性能使其能够在恶劣的路况下通行无阻，无论是平时代步还是外出郊游都能够胜任。”。

　　另一方面，随着个性化消费趋势的逐步形成，道路上最拉风的除了美女便是改装车。改装风已席卷祖国的大江南北，各种改装车活动也层出不穷，甚至在某些地区还成立了改装车俱乐部，也由此，诸如众泰2008、众泰5008等较适合改装的车型获得了此类消费者的青睐。

　　最后，SUV相对于一般的轿车而言，天生的个性造型、通过性好、安全性高等优势也是获得消费者青睐的主要原因。

　　经济型SUV将顺势爆发

　　在个性化消费趋势的主导下，SUV风潮在09年车市势必将持续下去。然而受各种环境的影响，08年已经获得一定市场热度的经济型SUV将引爆市场。

　　首先是经济环境的影响。随着经济危机的愈演愈烈，已经影响到了当下汽车消费者的消费取向。譬如北上广深等一线城市的换车一族已开始瞄准使用成本低的经济型车，而二三线城市及中西部地区的购车消费者受自身经济条件的制约，更是成为了支撑09年经济型车市场发展的中流砥柱。

　　其次就是政策方面的影响。随着燃油税的正式开征，对于车主而言，燃油税费改革带来的最大变化就在于从原来的“用不用都缴费”变为“用多少交多少”。因此一般而言，税费改革后受到影响最大的通常是SUV等大排量车型。

　　由此，相对大排量SUV而言，购买成本低和使用成本低的经济型SUV便成为了09年车市的主要看点。

　　相对合资品牌SUV，由于国产厂商更注重产品的经济性，而油耗作为考量SUV经济性的重要标准自然受到厂家的重视，各家厂商都投入了大量资金针对汽车的节能环保性能进行技术研发和升级。以一位陪同笔者采访的众泰5008车主为例，其在成都车展后刚刚购买的众泰50081.3L时尚型百公里实际油耗仅为5升左右，比目前市场上部分经济型轿车还要省油，而其调校后的发动机能达到68.5kw的功率则是同级别车中最强的。在经济型SUV气息逼人的09车市，众泰5008或将成为趋势，引领家轿和SUV细分市场的洗牌。