2月28日，从义乌驶来的满载集装箱的火车专列缓缓停靠在宁波北仑港区，随着列车上集装箱被吊起送往轮船出港，宁波—义乌集装箱班列正式开通。这是宁波港口首次开通集装箱班列，标志着宁波港口海铁联运实现了历史性突破。

　　去年，宁波港口集装箱吞吐量突破1000万标箱，但这些集装箱大多采用卡车运输，集装箱班列运输更少。“过去宁波港口通过铁路运输的集装箱都是零散的，没有形成班列，无法发挥海铁联运的综合优势。”宁波港集团总裁李令红说，宁波要建成国际一流深水枢纽港，必须开通集装箱班列，加快发展海铁联运。

　　宁波市委、市政府着眼长远，把开通集装箱班列摆上了重要议事日程，在与铁道部、兄弟城市的合作中，注重共同发展国际集装箱海铁联运，培育物流市场。“国务院关于长三角发展指导意见中，鼓励支持的第一个产业就是现代物流业，前不久国务院又通过了物流业调整振兴规划，这为宁波发展国际集装箱海铁联运带来了历史机遇。”宁波市委副书记、市长毛光烈说，宁波港口在华东地区最具发展海铁联运的条件和优势，港口和铁路联动起来，可实现“无缝连接”、“零距离换装（卸）”。

　　这趟班列满载的小商品货物，无须转关即可出港。“这为义乌开辟了通往世界的快捷运输通道”，金华市副市长、义乌市市长何美华表示，以后货物可在“家门口”装拆箱、办理报关报检等手续，通过火车即可从宁波港进出。

　　不只是义乌，金华、衢州乃至湖南、湖北、江西的部分城市将努力开通集装箱班列，毛光烈表示，要以促进海铁联运现代物流市场的壮大为出发点，有重点地加强宁波与腹地城市的全面合作。

　　据了解，近日成立的宁波中铁联合国际集装箱北仑有限公司，将负责经营集装箱班列业务。今后，集装箱班列将实现“五定”，即固定车次、固定运行线、固定运行时间、固定发站到站、固定价格。