【《中国企业家》网站专稿】3月13日晚9点，东星航空发布“不谈了”的声明，15日0时东星停运。作为谈判对手的中航集团，是不是在背后把控东星的命运？

3月16日，中航集团宣传部一位人士接受记者采访时说：“不可能。”他强调说，“中航集团收购在遵循市场原则。”

他说，东星发布无法与中航集团进行谈判的说明，他们事先一无所知，而且没有接到过正式文函。他们在第一时间向东星发了询证函，但目前仍没有收到对方的答复。东星是因武汉市政府向民航中南局申请停运的。“东星停运，我们也是通过网站才得知的。”他说。

据他回忆，当初中航集团是受东星邀请与之进行收购谈判的，而且武汉市场的发展符合中航集团整体发展战略。

东星目前有18条内地航线及两条地区航线，每天执行约20个航班。由湖北民营企业家兰世立创立，属于国内五大民营航空公司之一。

在民航界，兰世立颇为“高调”，尤其是在2006年开航时期。“忽悠也是一种本事”是他的经典言论。他计划要在10年之内引进20架全新空客A320，其中10架直接购买，另10架从租赁公司租赁。截至目前，东星共引进了9架全新的空客A320飞机。

东星停航背后的原因到底是什么？有消息称，中航集团收购东星的对价并不是传言的6亿元，而是1元。