四、驾驶员控制区
对于一款性能跑车来讲，方向盘的设计尤为重要。全新加利福尼亚仍然如此，这款新车的方向盘设计与F430非常接近，不仅启动按钮位于方向盘上，而且方向盘还集合了三种不同的驾驶模式。分别是CST模式，即关闭了除ABS以外所有的电子设备；还有运动模式和日常驾驶模式。
与法拉利F430一样，全新加利福尼亚也采用了方向盘换挡拨片的设计，抛开了原始的换挡方式，使换挡过程更加迅速，便捷。
而法拉利全新加利福尼亚在中央控制台也设置了三个档位，分别是起步档、自动挡和倒档，并且这三个档位都采用按钮式设计。
法拉利全新加利福尼亚采用电子驻车装置，位于方向盘左下侧。另外，这款新车还配备了F430所没有的自动泊车系统。
作为一款运动气质与个性十足的跑车，全新加利福尼亚在很多细节部分都体现出新颖与独特，而运动气息十足的金属脚踏板自然也是不可缺少的。
五、座椅部分
法拉利全新加利福尼亚的前排座椅采用筒式运动风格，并且采用电动调节模式，配备了三个座椅位置记忆点，使操作更加方便。
全新加利福尼亚的座椅采用打孔真皮面料，不仅提供了乘坐舒适舒适性，而且对身体的包裹性非常到位。
前排座椅侧面设计了靠背调节手柄，可以放到前排座椅靠背，从而使乘员能方便的进入后排。后排并没有设计扶手，如果后排座椅有乘客的话，不妨抓紧前排座椅后面的这根皮带。
虽然全新加利福尼亚采用2+2的座椅方式，但后排座椅、及腿部狭小的空间却只能放下手提包和宠物。不过如果前排驾驶员及乘员将座椅调的比较靠前的话，那么后排坐下乘员也不是什么大问题
