保时捷刚于上周在德国庆祝了第1,000场卡雷拉杯比赛，亚洲区赛事也准备就绪为车迷带来享誉国际的顶级跑车大赛， 2009亚洲保时捷卡雷拉杯第五及第六回合即将于珠海上演。

　　保时捷空前成功的单一车型赛事在国际间已有二十年历史，首届赛事于1986年举行，当时以944 Turbo Cup跑车作赛。亚洲保时捷卡雷拉杯也举行至第七届。时至今日，共有十三项保时捷单一车型比赛于四大洲的二十个国家上演。

　　亚洲保时捷卡雷拉杯成为了参赛车手事业上强而有力的跳板，除了已引退的2003年冠军得主关兆昌，历届亚洲保时捷卡雷拉杯冠军车手都会在本月参加在国际车坛地位崇高的勒芒24小时大赛，包括捷成车队的欧阳若曦(上届兼2006年赛事冠军)、GruppeM Racing车队的瑟肯(Tim Sugden/2007)、库卡(Jonathan Cocker/2005) 以及马义益(Matthew Marsh/2004)。

　　欧阳若曦于2004年加盟新成立的捷成车队角逐亚洲保时捷卡雷拉杯锦标，自此展开其跑车赛事业。他两度登上总冠军宝座，并参加过两届保时捷美孚1号超级杯(2007及2008年)。最近他更成为首位代表获保时捷厂方支持的车队角逐FIA GT锦标赛的香港车手。

　　在上周于EuroSpeedway赛道举行的德国保时捷卡雷拉杯，贾格尔(Thomas J?ger)在别具意义的第1,000场卡雷拉杯赛事中获胜。与此同时，亚洲赛事中来自世界各地的跑车好手正在积极备战，参加在全长4.3公里的珠海国际赛车场举行的季中大战，这个分站是泛珠三角超级赛车节的一部份。

　　在过去六届亚洲保时捷卡雷拉杯，其中四届的总冠军是以四分或以下定胜负，可见赛事竞争相当激烈。

　　进入珠海站赛事，现时追星车队的德国好手门泽尔(Christian Menzel)位列A组积分榜首位，领先第二位的瑟肯6分。新加入赛事的澳门车手艾明达(Rodolfo Avila) 排第三位，他只有22岁，是赛事最年轻的参赛者。这位效力Asia Racing Team的车手初次登场便获得一次杆位并在两场比赛获三甲，可是艾明达在上一站赛事遇到挫折，未能获取更多积分。

　　康顺车队的张灵康暂时落后艾明达两分，他在今届赛事发挥出理想速度而且表现稳定；争取卫冕锦标的欧阳若曦在积分榜排第五位，他于上月的北京站抢到不少积分，他将乘胜追击，希望追回四月开季时不幸损失的分数。

　　荷兰车手朱丹利目前在A组积分榜排行第六，他在每场比赛都有显著进步，Team PCS Racing车手莫永新仅落后朱丹利4分。斯里兰卡车手马拉格慕瓦(Dilantha Malagamuwa)虽然在今季屡遇阻滞，仍会倾全力显示他的实力。

　　B组方面，马清扬将希望藉主场之利，在珠海国际赛车场追撃在积分榜上遥遥领先的CorumThunderAsia Racing好手朱国明。朱国明在过去几场比赛全部获杆位兼未尝一败，马清扬也有稳定而出色的表现，得以跟朱国明保持12分差距。

　　首次参加亚洲保时捷卡雷拉杯的香港车手麦庆德落后马清扬6分；新加坡车手陈友贤首次参加全季赛事，他在开幕战未能完赛，必须努力收复失地。

　　亚洲保时捷卡雷第五回合排位赛将于6月20日(星期六)举行，两回合各12圈赛事在6月21日(星期日)上演。