奔驰的新车必须经得起最严酷的考验才能上市，德国人也总喜欢将新车拿到非洲最干旱、气候条件最恶劣的地区去测一测，既远离了公众视线以免被曝光，又能得到欧洲大陆很难找到的环境。
可是随着科技的普及，奔驰一向青睐的非洲小国纳米比亚也不再隐秘了，奔驰新E级三款新车在路试当中基本没有伪装就上路了，放松警惕的结果就是被曝光得很全面。
从谍照中明显看出这就是全新2010款奔驰E级和从未亮相的E-Wagon旅行车，旅行车在欧洲很受青睐，所以E-Wagon的推出几乎是必然的，就连E63 AMG也有Wagon版本。
黑色E-Wagon两边方形的排气管暗示着这将是打在V8发动机的E550 Wagon，随后还会有E63 AMG Wagon填补高端市场。
可惜国内市场对于高端豪华旅行车的容量很小，在这个级别上，国人关注的似乎只有轴距和后排空间。所以，看上去很不协调的第二辆黑色E级的出现并不是偶然，而是必然。
仔细比对不难发现，夹在两辆E-Wagon旅行车中间的看似普通的E级实际上内藏乾坤。
首先映入眼帘的就是前保险杠下的雾灯造型由漂亮的条状LED改变成圆形设计，不知道算不算减配。
后车门、窗明显加长意味着轴距的大幅度增加，后门上长长的腰线已经超过了前门，普通版新E级2874mm的轴距已经较上一代E级增加了20mm，后排空间已经非常充裕。相信这个二次加长的版本是专为中国市场国产化所开发的奔驰E级L版。
奔驰E级的国产后加长的具体长度尚不知晓，据此前泄露的消息，加长的新E级内部代号为V212，加长幅度可达140mm。
对于强调操控的奔驰新E级来说，140mm已经是在操控性上做出了相当大的妥协。
在这组图片当中虽然无法精确判定加长的幅度，但是基本可以确定加长幅度在110mm以上。
