玛莎拉蒂GranTurismo 在60多年前便已走上了成功的通途。1947，意大利摩德纳的汽车制造商们生产了58辆宾尼法利纳设计的A6 GranTurismo汽车，这不难看出在今天频繁出现的GT车型中，玛莎拉蒂GranTurismo才是“真品”。
而到了1957年，玛莎拉蒂GranTurismo的第一款标准车型3500 GT诞生，该车被视为玛莎拉蒂发展历史上的转折点，它实现了从赛车到公路车辆的生产转型。接下来的7年之中，玛莎拉蒂共生产了1983辆3500 GT。
外观设计历来是玛莎拉蒂引以为豪的地方，玛莎拉蒂GranTurismo跑车经过了一系列更具美感的改进后外型更出众。延续宾尼法利纳 (Pininfarina) 巧夺天工的流线型设计，在车体增加了修饰部分，充分体现出了车身整体的运动特性。
GranTurismo前脸造型沿袭着玛莎拉蒂的传统大嘴造型，三叉戟徽标相当的抢眼，锐利的前氙气大灯和动感，而圆形的雾灯不够凶猛，但整体的感觉相当不错的。
相比前脸的造型，玛莎拉蒂GranTurismo尾部虽然不那么凶猛，但依然相当动感运动，三角型后尾灯设计特别，双尾排气管体现大马力内在气质。
玛莎拉蒂GranTurismo的轮毂亚光色的设计彰显动力，配合倍耐力特别设计的轮胎，抓地力自然不容置疑，红色卡钳更是令人血脉贲张，实际使用中刹车的感觉也相当好。
在车身细节方面，镀铬门外拉手很顺手，外后视镜视野不错，而侧散热口可不是装饰品，而显示身份只有侧后方的玛莎拉蒂GranTurismo标识。
