虽然全球众多的汽车厂商均不同程度的受到金融危机的影响，但是推出新车的脚步并未放缓。毕竟在现在的激烈市场竞争条件下，只有不断的推出新车才是保证自身不被淘汰的法宝。仅仅在上一周，就有不同厂商的十款新车相继曝光，其中包含微型车、混合动力车型以及SUV车型等等。

　　丰田微型车

　　07年9月举行的法兰克福车展上，丰田首次展出了其首款微型概念车iQ，在去年的北京车展上，我们也有机会感受这款微型车的小巧可爱。 而作为这款小车打入美国市场的重要一步，丰田将为IQ换上美国市场专有的Scion品牌，将iQ这款小车扩展到其它品牌系列中。这款概念车的设计是由加利福尼亚Five Axis完成的，Scion iQ小车拥有宽大的车身套件，配置了18英寸的轮毂以及镍装饰的LED行车灯。

　　内饰方面，该车采用了具有照明效果的门把手，车门面板及座椅还采用了闪光效果的绿色和灰色蜂窝状装饰，其中控台上还配置了10英寸的LCD显示屏，其可以做为娱乐操作系统使用，还可作为导航系统的界面。该车将搭载一款输出功率为93hp(约合69千瓦)的1.3L 四缸发动机，此外iQ小车原有的悬挂系统还增加了减震，ABS及丰田的车辆稳定控制系统也将配置在该车上。

　　本田微型车

　　中国在本田全球市场表现的一枝独秀，本田汽车新任社长伊东孝绅对中国市场非常关注。本田汽车上一任社长福井威夫曾经对外公开表示，将在中国及印度市场推出一款全新的微型车，这款车型的体积及定位均低于本田飞度。本田汽车高层认为油价不断上涨已经中国政府刺激小排量车消费政策都将带动微型车市场的热销，本田希望通过A00级微型车的引入扩大其在中国市场的份额。新款微型车与铃木奥拓、奇瑞QQ属于同级别车型，该款车型将搭载1.0L及1.3L排量的发动机，并可以乘坐4-5人。

　　本田为了能够进一步节省生产成本，这款小车将尽量避免采用费用昂贵的材料，以减少原材料价格浮动所带来的影响。该款车型定位低于飞度，飞度在国内的售价8.68-12.98万元，考虑到将配备低排量发动机，此微型车的售价预计为6-8万元。本田在国内两家合资公司广汽本田当共生产6款车型。广汽本田生产的生产销售的飞度、锋范、雅阁、奥德赛覆盖了A0、A、B各级别产品。东风本田将在今年7月投产B级车思铂睿,将覆盖A、B级市场，独缺微型车。本田为保持两家合资企业的产品线平衡，新款微型车将很有可能放置在东风本田生产。

　　混合动力新雨燕

　　圆润的外形、宽大的前排空间以及较好的安全性让雨燕车型成为国内年轻一族的所爱，该车于05年推出至今已有四年左右的时间。在海外市场上2010铃木雨燕车型的谍照再次曝光，预计新车型将在明年推出。测试车型经过了厚重的伪装，让我们不仅联想到这是否为雨燕的全新车型或者雨燕进行了较大的改进，很显然铃木并不期望新车型的外观过早的展现在读者面前。

　　预计新款铃木雨燕将在明年的巴黎车展上首次亮相，新车型将继续保持同样的设计风格：圆润的车身前脸造型以及较短的悬挂。此外新雨燕即将继续提供前轮驱动模式，并新增加全轮驱动模式供消费者选择。发动机方面，新车型将将搭载一系列汽油及柴油发动机，但其发动机排量目前并不清楚，其汽油发动机的输出功率将在90hp(约合67千瓦)到130hp(约合97千瓦)之间，柴油发动机的输出功率将围绕在80hp(约合60千瓦)左右。此外新车型还将推出一款混合动力版车型，预计将在2011年或者2012年推出。

　　雷诺微型车

　　看到这幅图时，它会给人一种非常艺术感的印象，这就是最终的雷诺Clio RS的设计草图。草图是基于目前的Clio rs基础上设计，但重新设计后线条更加粗放，并由法国设计师托马斯克拉韦特亲自操刀。它的外观采用了全新的前脸，扩大后的口袋式进气口，下方配有两个圆形大灯。前脸三角碳纤维材质的进气口显得更具运动风格。尾部配有后扰流板，可以加剧空气扩散的三角型外观位于排气管的中间位置。老款Gordinis的两个辅灯位于大灯中心两边，而带有Gordini字样的标识和双白色条纹则位于车身左侧。

　　关于车厢内部的设计将简洁化，只有聚碳酸酯玻璃，窗净和滚动条纹都成为标准的内饰风格。所有这些最明显的特点将使Clio RS拥有更具侵略性的赛事装置。雷诺车队证实，将会重新使用Gordini的名字并且预计在2010年推向市场。Gordin系列将为用户提供广泛的个性化定制方案。这款车同时将装饰典型的Gordini蓝色和两个白色条纹。关于这款车的价格以及具体车型尚未公布，期待这款车早日与公众见面。

　　新凯越HRV曝光图

　　通用汽车在欧洲设计研发的“Global Delta”平台，是定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台，它将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台。其中甚至包括了在欧洲市场畅销的欧宝雅特Astra、萨博93的新一代产品。众所周知，别克全新一代凯越轿车也将出自通用的Delta II平台，只不过此前的谍照仅仅展现了一款挂有欧宝LOGO的两厢车型，而这一次的最新谍照表明，基于Delta II平台的别克新两厢A级车已经开始在国内路试。

　　作为上海通用的多品牌战略，利用通用汽车在欧洲设计的“Global Delta”平台，上海通用也有望将旗下别克品牌的A级畅销车型凯越更新换代。08年底，上海通用汽车对老款君威车型进行了换代，新款车型同样来自通用欧洲设计新一代B级车平台，与欧宝Insignia共通。从这一点也非常能够说明上海通用对于旗下车型引进新技术的坚定决心。

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　　与别克新款三厢A级车外形同时曝光的还包括这款车型的内饰部分，整体来看其内饰仪表台部分保持了别克新君威的设计风格，飞航式的仪表台和带有镀铬装饰条的仪表盘都展现了特有的别克风格，而方向盘部分则与现款雪佛兰科鲁兹几乎一致，也许只有伪装之下的那枚LOGO会有所不同吧！

　　宝马新3系

　　宝马3系在去年推出小改款车型，并且在6月9日推出了入门级的318i进取型，售价仅为28.3万元。而近日，关于新一代宝马3系的消息已经曝光，相关新一代3系的外形集合了新7系与X6的一些设计元素。从前连来看，新一代三系的变化并不大，不过前头灯变成7系的锐利鹰眼造型，双肾前格栅当然不会改变，但从图上看前机盖拱起的棱线有些复杂。

　　从侧面来看，和现在的小改款的车型几乎一样，贯穿前后的高腰线，后三角窗向内折起，都是宝马一贯的设计风格。而在动力方面，新3系将搭载更加环保的动力，甚至可能选择混合动力，如增加电动马达以降低油耗和排放，同时计划收集太阳能用于车辆中，车顶很可能被改造成一个太阳能收集板。

　　宝马新M5

　　宝马M系列车型拥有非凡的运动性能，高超的工艺。如今在海外市场上，宝马2011 M5轿车车型目前正在欧洲处于测试中，下面就是相关媒体扑捉到的测试图片。虽然测试车型经过了厚重的伪装，但仍能看出新车型所采用的部分配件。其宽大的汽车防护板、结实的刹车盘以及四个尾气排放管均保留了原有的模样。

　　目前车型上的5.0L V10发动机将被输出功率为555hp(约合414千瓦)的双涡轮4.4L V8发动机所取代，这款新发动机同样也被为宝马X5M以及X6 M车型所采用，而宝马M5所搭载的这款V8发动机输出功率将达到600hp(约合447千瓦)。新款宝马M5还将配置动能回收系统，这一系统可以有效避免不必要的能源浪费。为了提升燃油经济性，2011宝马M5还配置了另一项环保技术---可变排气量系统，这一系统可根据行驶状况来关闭多余的汽缸。

　　混合动力新辉腾

　　大众辉腾完美融合了经典手工工艺与现代尖端科技，有着其与众不同的品味与魅力。如今新款改款车型的谍照图片被媒体相继扑捉到，而下面则是关于改款车型的最新描绘图，预计这款新车型将以2011款的身份与明年年末亮相。目前市场上，宝马新7系车型已经开始销售，改款的奔驰S级车型也即将开始销售，而全新设计的奥迪A8和结构XJ距离上市的日期还有不到一年的时间，因此大众辉腾将面临着严峻的挑战。

　　改款后的大众辉腾在车身外观方面将会获得几处改进，其前进气隔栅将会经过重新设计，此外新车型还采用新的保险杠，以及更加注重行人保护的引擎罩。新车型的车身外观还受到了曾首次在高尔夫六代车型上展示的凌厉的车身外观风格的影响。大众改款辉腾车型所搭载的一系列发动机的燃油经济性也将会获得提升，这些发动机均符合沿河的燃油经济型以及尾气排放标准。此外新车型还将推出一款混合动力版供消费者选择。

　　宝马X1

　　宝马X1测试车型的谍照不断被媒体捕捉到，让我们对新车型有了或多或少的了解。如今宝马X1终于揭开了神秘面纱，公布了其官方图片。新车型将在今年9月的法兰克福车展上首次亮相，其竞争对手将为丰田的RAV4和本田的CR-V。宝马X1量产版车型将拥有动态的车身外观，其整体设计借鉴了宝马X3、X5、X6车型的风格元素，车身前脸设计十分大胆。新车型的车厢内部采用了一系列的豪华配置，其还配置了iDrive系统，驾驶舱内应用了Z4风格的设计，主要操纵设备均设在驾驶员触手可及的位置0。

　　据悉，宝马X1将以柴油发动机作为主要驱动力，其中有五款车型将搭载柴油发动机。汽油发动机方面将包括一款输出功率为258hp(约合192千瓦)，扭矩为310牛.米的xDrive28i。宝马X1顶级柴油车型将为一款输出功率为204hp(约合152千瓦)，扭矩为400牛.米的xDrive23d。据相关消息表示宝马X1的售价将在3万欧元(约合人民币287,733元)至3.5万欧元(约合人民币335,689元)之间。随着日期的推移有关该车的更多详细信息将会公布于众。

　　起亚新狮跑

　　今年的4月8日，起亚推出了09款新狮跑。此款车型是第二代狮跑的中期改款车型，其只是在外观和内饰的细节方面做了一些改变和升级。近日，海外曝出了一组2011款新一代狮跑的路试图片，让我们一起来看看新一代狮跑有哪些不同。

　　虽然此次路试新一代狮跑被严密的包裹在伪装布下面，但是我们还是能够看出外观上的少许变化。现售款狮跑的传统式前脸已经被淘汰，引擎盖下的进气格栅整体造型变的更加前卫，并且面积明显被加大，增加了车头不少的“嚣张”气焰。前大灯的整体灯组造型也有改进，“眼神”变得更加犀利。

　　2011款新狮跑的车顶相比现款车型更流畅，更现代。A柱的弧度明显更加平缓，与车顶完美的衔接在一起，并且到达后窗的下延线条增强了整车的平顺感，让整车看起来更具流线型。起亚为新款狮跑换上了9幅新轮毂，在增加视觉效果的同时不失SUV本身的阳刚之气。新狮跑的尾灯与前大灯一样，都是经过重新塑造的，并且LED二级灯管也应用在了尾灯上。实用性方面，将加大后备箱空间，提高狮跑车型的功能性。