5.奔驰GLK

　　奔驰GLK展现了奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，外形清晰体现了其征服紧凑型豪华SUV细分市场的意图。奔驰GLK的尺寸分别为长4528毫米/宽1840毫米/高1689毫米，G级经典的棱角造型和梅赛德斯-奔驰轿车的典型设计特征相互作用，带来了一种特殊的吸引力。车尾部分LED尾灯组早已是奔驰家族车系管用的风格，宽大而接近于方形的车尾线条突出了他与奔驰G级车型的亲缘。排气管设计为左右两侧双出式，加上镀铬的矩形处理很好的烘托出了整车粗狂、豪放的个性。

　　内部空间方面，两级自动控制气候系统，可调节式转向柱，可电动自动调节高度和靠背角度的前排座椅（包括调节座椅的倾角)，以及手动双向调节腰支撑的驾驶员座椅等在奔驰GLK上都是标准配置。支持手机接入的标准即成蓝牙功能接口，免提系统的麦克风和一个中央5英寸彩色娱乐菜单显示屏。内部空间方面，奔驰GLK驾乘人员的脚跟参考位置与座椅之间的距离分别为318毫米(前排)和346毫米(后排)，前后头部空间分别为1010毫米和1012毫米，行李箱(包括装载舱地板下面的附加储存舱)的空间大约为450升。

　　奔驰GLK搭载一款排量为3.5L V6 发动机引擎，与之匹配的是配备一款先进的7速自动变速箱和4MATIC技术的全时四轮全驱系统。所有的这些顶级配置使得GLK350的百公里加速时间仅为约6.5秒。较轻的车身自重合强大的车身动力学系统使得该车更进一步达到期望的良好的性能表现和更高的燃油经济性。

　　6.保时捷卡宴

　　保时捷卡宴在外观设计上依然霸气十足，没有背离保时捷家族传统。夸张的车头设计，流露出十足的跑车韵味与SUV独有的气质。车身侧面增添了更多的肌肉感，线条依然流畅、动感。尾部设计则不能用敦实这个词语简单形容，圆润、丰满、力道十足等才能够大概描述出尾部的设计神韵。

　　动力方面，保时捷配备了两种排量、三款不同的发动机，分别为3.6升、4.8升、4.8升turbo。虽然3.6升发动机较之4.8升及4.8升turbo略显“温柔”，但动力表现依然可圈可点，由静止加速至百公里仅需8.1秒。而顶级卡宴turbo静止加速至百公里只需要5.1秒，极速可达到275公里每小时，动力相当强劲。

　　7.宝马X6

　　BMW X6是全球第一款全能轿跑车，创造了一个全新的高档车细分市场。 它将BMW X系列车型良好的通过能力与BMW Coup双门轿跑车的灵动优雅完美融合。BMW X6再一次证明了宝马的核心竞争力之一：创立和引领潮流。率先进入中国市场的BMW X6 xDrive35i装备目前宝马最强劲的3升直列6缸发动机，采用并列双涡轮增压与高精度燃油直喷技术，实现无可比拟的动力输出以及优异的油耗和排放水平。

　　BMW X6 xDrive35i在5800–6250转/分时最大输出功率225千瓦/306马力，1300–5000转每分时最大扭矩400牛顿米，0–100公里/小时的加速时间6.7秒钟，最高车速240公里/小时，按欧盟标准平均油耗12.7升/100公里，按欧盟标准二氧化碳排放值303克/公里。

　　同X3和X5一样，X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速，电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力，扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40：60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮，由多片离合器电子控制。

　　8.路虎揽胜

　　在世界各地，揽胜的精巧外观不仅广为人知，亦深受尊敬。 傲然而立的侧影透露出一股无与争峰的气势。新车的设计元素包括全新的保险杆、格栅、前大灯和电动排气口。

　　揽胜拥有无与伦比的宽广能力。 行驶平稳、操作轻松、性能强劲，成就了揽胜强大的公路行驶能力和极富传奇色彩的越野能力。 各种驾驶技术更是触手可及。 自然，路虎久负盛名的全地形反馈适应系统也是一大亮点。无论是普通公路，还是车辙、草地、雪地、泥泞、沙地，皆让您如履平川。

　　宽敞透气的车厢内，全新的揽胜内饰将路虎引以为傲的沉静、静谧和奢华风格发挥得淋漓尽致。所有车型均标准配置了加热型皮革座椅及驾驶者座椅记忆功能。在某些型号上，客户还可以选配前排冷暖座椅。车内采用大量人体工程学设计——变速杆离驾驶者更近，电子驻车制动系统为中央控制台周围腾出了更多空间，陡坡缓降控制系统、空气悬挂系统、全地形反馈适应系统及变速箱控制系统排列在一起，操作异常方便。载物空间同样有所增加，车内载物空间增大了6升，其中包括新的手套箱。与之前一样，久负盛名的指挥官式驾驶座椅设计让驾驶者座位升高，将四周情况一览无遗。揽胜拥有世界上最精密复杂、最完备的豪华四驱车产品线。这是路虎汽车首次在一个系列中全部采用空气悬挂系统和6速自动变速箱。

• 1
• 2