从新一代君威开始上海通用别克掀起了车型换代的高潮，事实上无论是新一代君越还是新君威，它们仅仅从外观上就已经和原有车型有了非常明显的变化，似乎是想与老款车型完全划分界限。而作为上海通用别克旗下的最新中级轿车，它在做工质量上的表现又是怎样的呢？下面我们不妨通过图片一起去了解一下。

1.外观部分

从整体上来看，新一代君越的整体做工非常细致。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝都很均匀，大灯上缘与发动机盖之间的橡胶密封条，虽然只是细小的配置但却体现出了新一代君越做工上一丝不苟的细致。

与车头部分相同，新一代君越的尾部以及尾灯部分的钣金工艺质量也很到位，只是靠近行李箱部分接缝较为明显。

雨刷部分使用了有骨架材料雨刷，雨刷器外形带有空气动力学设计能够在行驶中增强雨刮器与车窗的接合。

新一代君越的发动机舱布局非常规整，在一侧液压杆支撑的帮助下车主可以轻松开启发动机盖。发动机盖上整体带有隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层，发动机底部并没有设计护板，这应该是出于安全考虑，当车辆发生正面严重的碰撞时有利于发动机下沉，保护驾驶舱内成员的安全。

新君越3.0旗舰版车型的遥控钥匙带有远程遥控点火功能，驾驶席车门把手上“按钮”形状的设计并没有实际作用，该车并不具备免遥控进入功能。

新一代君越的行李箱可以通过遥控钥匙完全打开，行李箱内部的隔音层为纤维状的材质，底部备胎舱与行李箱内部之间还额外增加了一层隔音材料。

新一代君越的备胎配备为一条小备胎，胎面宽度仅有175并且使用了钢制轮毂，因为只是紧急情况下使用所以使用这条备胎时候的最高车速不应超过80公里/小时。

很多车主在打开天窗行驶时最头疼的问题就是昆虫或是树叶偶然间飞入车内，为了进一步降低这样的可能性，新一代君越在天窗打开后可以自动弹起一个纱网，避免昆虫或是杂物进入车内。

大角度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。在车门一侧和车身门框分别装有厚实、质地柔软的密封条，并均沾粘一圈隔音绒条保证更好的密封与隔音效果。

 车门内侧衬板均采用了大面积的真皮材料包裹，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主应该可以感觉到非常舒适。驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的升降按键，中控锁。使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。

大型的指针式仪表被置于仪表盘中央，左右两只表圈内各项数值都清晰可见。仪表台左侧灯光控制区域按键较多，但整体做工非常出色触感很好。新一代君越的驾驶席仪表台采用了比较柔软的皮质和实木饰条，触摸时候会发现手感非常不错。

新一代君越真皮材质的方向盘手握感觉非常饱满舒适，音响等操控装置集中置于方向盘上，按键四周的做工非常细致。仪表台左侧灯光控制区域按键较多，但整体做工非常出色触感很好。

 新一代君越的全车座椅均为真皮材质包裹，皮面采用双线的缝制工艺细节做工比较考究。座椅内填充物相对而言比较柔软，乘坐时感觉上会更加突出舒适性而非新君威的那种包裹性。

通过前面的介绍，总体来说新一代君越在整车工艺质量上已经完全颠覆了我们对于美系轿车的传统印象，而结合了欧美技术的新一代君越也体现出了通用全球平台战略带来的技术优势。

(编辑 郝俊)