对于每天两点一线的“上班族”来说，亲近大自然或许是他们最大的奢望，具有简单越野功能和轿车操控性的城市SUV就成了他们的最好选择。英菲尼迪EX35就是一款拥有轿车操控性的一款高端SUV车型，售价60.9-64.7万元。那么这么一款高端SUV车型，其做工究竟如何呢？下面我们将通过图片的方式为您详细展示出英菲尼迪EX35做工情况。

一、外观部分：

EX35的前脸设计拥有G系列Coupe的元素，尤其是加大的L型大灯全新的EX35拥有迷人的外部造型，前脸的造型充分的借鉴了英菲尼迪G系列Coupe跑车的设计风格，虽然不如老大哥FX系列那般凶猛彪悍，但是显得更加清秀，更惹人喜爱。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间有橡胶垫保证了整体密封性。

造型独特的LED尾灯，镀铬双排气管和掀背型扰流板设计，非常动感其他动感的车身设计包括掀背型车尾扰流板，镀铬的双尾排气设计。车尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

英菲尼迪EX35的雨刷为传统式设计，雨刷具有雨点感应功能。雨刷为无骨式设计。

英菲尼迪EX35采用了8幅运动型全铝合金轮箍，比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。轮胎规格为225/55R18。

EX35尾门开启轻巧，并采用了电动开启和关闭功能。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入。

EX35的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。

二、车门部分：

英菲尼迪EX35的车门拉手为镀铬设计，开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。

驾驶一侧车门完全打开后车门开启角度很大，上下车都比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。

车门内侧拉手采用镀铬设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致。

车门内板为真皮包裹，而且软硬适中，手臂长时间搁置不会感到不适。

驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。前排座椅门窗为一触式。

三、中控台部分：

英菲尼迪EX35的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。

方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

英菲尼迪EX35的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间很大，能够存放不少东西。手套箱表面为真皮包裹，使得整车尽显豪华本色。

EX35的中控台面板采用了桃木和真皮，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。

四、驾驶席功能区：

三幅多功能运动方向盘体现出了运动风格，方向盘材质为真皮包裹，使用中手感非常舒适。做工非常精细，与其豪华SUV的身份相符。

在上面的图片我们可以非常明显的看到：英菲尼迪EX35采用的是豪华轿车目前流行的一件式点火系统。接缝均匀，整体质感较强。

真皮包裹变速杆使用中手握的感觉不错，握感舒服，档位也比较清晰。

英菲尼迪EX35采用的是脚踩式手刹，力度适中。该种方式的手刹对于新车主需要适应一段时间。

英菲尼迪EX35的刹车及油门踏板均属为橡胶包裹，面积较大，在实际使用中力度适中。

五、前后座椅类：

英菲尼迪EX35整车座椅均采用真皮材料，体现出豪华车的豪华之处。驾驶席6向电动调节，调节杆做工精细。

座垫和靠背的填充物比较软，使得英菲尼迪EX35的全车座椅都非常舒适。

乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势，但是头部空间则略显不足。

通过以上的全方位解析可以看出，日系轿车的细腻做工完全体现在了英菲尼迪EX35的身上。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对大型SUV和日系轿车的情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。

(编辑 李晓磊)