导语：Baia(拜亚)本是意大利一个海港的名称，这个海港地区的船舶制造历史可追溯至古罗马帝国时代。1961年，拜亚游艇公司(Cantieri di Baia S.p.A．)在意大利那不勒斯岸边成立，承袭并继续向前推进着拜亚港悠久的船舶制造传统和技艺。

　　香烟走私贩用不起了

　　几十年间，该公司不断地发展壮大，逐渐成长为眼下意大利国内高性能开放式动力艇的典型代表之一。该公司本以建造小型木制动力艇起家，超高的速度是其立身之本。最为有趣

　　的是，该厂的早期产品很多都被当时的不法分子用作香烟走私之用。据这些不法分子的经验估计，要成功逃脱警方的海上追捕，走私船的速度必须比警方的水上交通工具至少快5节以上，而轻易不下40节的拜亚动力艇自然是他们的不二之选。为此，警方没少和拜亚公司交涉。

　　其后数十年间警匪双方的海上交锋勿需多言，光说40多年后的今天，情况却出人意料地发生了巨大变化。如今，拜亚公司仍然延续着自己的高速传统，只是现在再没有不法分子将其产品用在走私上了，因为在越来越注重舒适度和风格设计的基础上，拜亚公司生产的豪华游艇再也不是个体走私贩们“消费”得起的了，那样的话成本似乎高过头了。

　　以本次ICE和UCINA共同组织的那不勒斯四厂家“国外记者海测活动”中，笔者所测的Atlantica 78为例，在使用最低功率发动机配置下的价格也达到了惊人的375万欧元。实际上，即使是该公司目前的最小型号——ONE 43(最高速可达41节)，她的最低发动机配置价格在意大利国内也达到了50万欧元左右，想想这该是走私多少盒香烟才换得回来？

　　54节，牺牲速度的结果？

　　Atlantica 78是拜亚公司目前的旗舰，属于该公司大受欢迎的“地中海开放式”系列(Mediterranean Open)。这艘集高速性和舒适性于一体的高性能开放式游艇，光设计耗时就超过了10000小时。从市场回馈来看，这10000小时花的超值：2003年下水首艇，引起了业内外的轰动，至今已经交付了15艘，而且近年来一直保持着每年4艘左右的交付量，属于该公司历史上最成功的型号之一。

　　作为一款拜亚公司的产品，速度自然是其最受人们关注的方面。在深V型船体，大功率发动机和Arneson表面驱动装置的超强组合下，Atlantica 78的最高速达到了惊人的54节。

　　海测当日，当记者们“惊魂未定”地返回岸边后，拜亚公司创始人Antonio Capasso的儿子、公司高层之一Roy Capasso“不好意思”地告诉在场的记者，由于Atlantica 78的设计理念需要在很大程度上兼顾舒适度，因而在速度上难免要做出牺牲：为了控制震动和噪音，不能选用更大功率的发动机及其它的相应设计改动，否则速度将有更大的提升空间。但即便如此，54节的最高速也足以令人激动不已，这从包括我在内的记者们脸上的惊异表情就可窥其一斑。

　　此外，值得一提的是，虽拥有着超过24米的船体长度，Atlantica 78的吃水却仅有1.15米，同比与其重量大体相同的Pershing 72(船长22.26米)和Sunseeker Predator 72(船长21.4米)的1.45米和1.65米吃水，这是一个足够吓人的数据。凭此，你就可以将她停靠在另两艘同样赫赫有名的同型游艇无法停靠的近岸浅水地带，与此同时，在速度上，另两艘(最高速分别为46节和38节)也无法望其项背。