2009年5月一辆1957年款法拉利250TestaRossa在拍卖会上以902万欧元(约合人民币8000余万人)创下拍卖价格新高。然而近日同样一台存世的法拉利250则在经历了一次劫难,好在其结果并不十分恐怖,驾驶者和车辆都仅仅受了轻伤。
250是法拉利历史上最重要的车型之一,是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年。在上世纪美国经济泡漠中250GTO曾经拍出过1亿人民币的价格,相当于真车重量的黄金价值。
GTO一共生产了20多辆,(现在能跑的大多是赝品)但是当时国际汽联规定必须生产200辆才能参加GT赛,恩佐感觉没有那么多人可以驾御,由于法拉利比较牛,国际汽联作出了让步,结果250GTO在3年中赢得了所有GT赛的冠军。
该车是北美和南美赛车史的重要象征,与其类似的车型仅在马拉内罗生产了22部。这部车在1958年的布宜诺斯艾利斯1000公里拉力赛上首次亮相并获得总分第四的战绩,随后被一名美国客户纳入囊中,并多次随主人征战SCCA锦标赛。
(编辑 金超)
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