诺克斯堡的驾驶

　　为了不与迈巴赫62产生任何类同，不如说驾驶2010款奔驰S600 Pullman Guard的感觉像是双倍于迈巴赫62的动力。尽管所有投入于这部车驾驶性能的努力均尽可能使它接近于民用S600，但甚至没有机会去想这部绝无仅有的S与其他车辆的区别，倒不如说它是一部让炮弹偏离轨道的庞然大物。

　　驾驶11,685磅的S600 PG绕行障碍物或加速跨越颠簸路面的感觉与我们的想象相似，车身会持续反应一会儿，直到通过障碍物或颠簸区，感觉就像是在经历余震。方向、刹车和油门都需要严格的态度去处理，我们在短时间内适应了这一需求。悬挂模式包括加强的全车支柱式车架、以及在前架和两个后部钢簧（辅助空气悬挂性能）之间额外的防晃动支柱。气压装置也能够在需要时将全车升高1.6英寸（约合4厘米）。

　　虽然以司机的身份我们很喜欢驾驶，真正的享受还是在2010款奔驰S600 Pullman Guard的特 级客舱中。看看从1960开始的皇家游览访问电影便可以大概知道国王和皇后从他们的车中出来便佩戴着迷人的皇冠。在1965年，奔驰位于辛德芬根的制造厂也随之增加了传说中奔驰600 Pullman国家车型的车顶高度，以容纳下伊丽莎白二世皇后那一年到德国访问时佩戴的皇帽。自那时起，所有加长款外交车均沿用此设计（奥巴马总统的加长凯迪拉克也是如此，尽管实际上并没有机会看到他戴着高高的帽子），所以S600 Pullman Guard也拥有增加的2.4英寸的后部头部空间，无论你是否戴着复活节圆帽。

　　所有装甲层均安装在乘客舱上，所以我们发现根本不可能听到36气门双涡轮510马力5.5升V12及增强的四管排气系统的声音。而且经考验证明最佳动力单元的性能必需品在基本的用途以外实际非常有限，变速器仍然是老款五速自动款及方向盘式挡把。换挡动作毫无感觉。

　　日常选装

　　在现实中，市场上此款的选装列表已经有所提供。除去能够继续装甲的地板以外，还可以选择拥有三个灭火器的灭火系统、能够密封防止气体攻击并向车厢内泵氧的紧急新鲜空气系统、可折叠椅垫的反向座椅为皇家乘客提供更多的腿/脚部空间、改进的红外夜视系统、引擎罩处的旗子及三角旗座、特殊的蓝光及闪烁格栅灯、以及可拆卸的车顶灯。

　　标准的杰出配置包括：迈巴赫后座中控台、工作桌及冰箱；19英寸多功能平面屏幕监控器，能够从对面座椅的后面升起；电镀透明玻璃分割墙拥有液晶功能，能够在瞬间转为非透明。车中有全时95安培培备用电池，全景后视相机、新近制造的安全气帘、前轮双制动卡钳（与迈巴赫相同）、以及为处理由爆炸引起的严重爆胎而特殊制造的扁平胎。指定的司机还要接受全部的司机培训课程，从而发挥出飘移一部重达5.8吨防弹车型的潜质。至今，100%的定单都要求外观为基本的黑色。

　　保密计划

　　在辛德芬根专用防卫车厂制造2010款奔驰S600 Pullman Guard的员工永远不会知道车辆的买主是谁。所有产品的唯一产品购买联系人是显贵们隶属的官方机构。在每年制造的600-700部防护车中，包括了S-Guard、G-Guard或是E-Guard等多种车型，不过S600 Pullman Guard的量产数量对于奔驰来说属于机密。

　　大部分2010款奔驰S600 Pullman Guard流行的市场是前苏联国家、中欧、中东和亚洲。但是不用害怕，奔驰拒绝为罪犯和毒枭制造此类车型，每年会回绝好几笔这样的订单。

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