不同之处在于E-Cell Plus加入了一台峰值输出67匹马力的三缸柴油增压发动机。虽然会带来一些排放，但好处显而易见。 E-Cell Plus的续航里程达到600公里。

　　BlueZero系列的另一款车型是F-Cell，为其提供动力的是氢燃料电池。区别三辆车的最简单方法除了看侧面的加油口之外就是通过颜色。

　　奔驰为BlueZero系列概念车准备了颜色独特的ALU-BEAM车漆，德国巴斯夫公司合作开发的，里面含有直径30～50纳米的铝粒子颗粒，厚度只有普通车漆的1/10。普通车漆里面较大的颗粒会将光线毫无规律地散射，而 ALUB-EAM车漆里面的纳米粒子则均匀地分布在车身上，能更强烈地反射光线，制造出金属一样闪闪发光的效果。目前，这种车漆还只能手工喷涂之应用在个别纪念车型上。

　　E-Cell概念车将选择黄色ALU-BEAM车漆，而即将登场的E-Cell Plus使用古铜色，技术最为前卫F-Cell将选择绿色作为外衣。

　　显然，无论哪款BlueZero概念车所使用的技术都无法在短时间内真正代替内燃机汽车。但可以肯定，随着各国政府对环保和排放的日益关注，节能和降低二氧化碳排放将成为未来一段时间的热门词汇。

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