劳斯莱斯古思特(Ghost)将于法兰克福车展正式揭幕

　　劳斯莱斯汽车宣布将于2009年9月15日在法兰克福车展正式揭幕其全新投产车型——古思特(Ghost)。

　　古思特(Ghost)将于车展当日16点整（欧洲中部时间）举行的劳斯莱斯汽车有限公司新闻发布会上亮相。届时，公司董事长伊恩 罗伯森先生及首席执行官汤姆 伯伟斯先生将亲自为新车揭幕。

　　古思特(Ghost)简介

　　2006年秋，巴黎车展：劳斯莱斯汽车有限公司宣布已经开始一个新车系的研发工作。该款新车将在2010年前后投产并开始销售。当时唯一确认的是，新车系比幻影系列略小，税前价格在20万至30万欧元之间。消息即刻引发人们对其造型和技术规格的无限遐想。

　　2008年春，劳斯莱斯汽车发布了其首批官方草图。此前，人们对于代号为RR4的这款新车所知甚少。虽然与前系车型相比，呈现出传统上的突破，但从外形一眼便可认出是劳斯莱斯汽车。首席设计师Ian Cameron先生当时评论：“与幻影系列车型相比，RR4更具休闲风格，更多地强调了驾驶体验。略小的车身和更为紧致的外形体现了这一设计思路，同时保持了动感十足的车身比例。各个细节都体现出它纯正的劳斯莱斯汽车血统。”

　　随着秘密研发车款频现街头，劳斯莱斯汽车终于在2009年3月日内瓦车展上揭开了古思特(Ghost)试验车型200EX的神秘面纱。保留了劳斯莱斯汽车经典设计元素的200EX更加震撼夺目，立即引起轰动。它清晰折射出其初期的设计理念。

　　设计团队力图打造出一款更具现代风格的劳斯莱斯汽车，在保持其纯正豪华汽车血统的同时，展现十足动感。设计师从当代家具、建筑和游艇以及上世纪30年代的冒险开拓精神中汲取灵感，并努力将其融入该款新车。

　　首席执行官汤姆 伯伟斯先生表示，“200EX是劳斯莱斯汽车经典优雅气质的现代演绎，它在某些领域突破了传统，但仍保留了劳斯莱斯汽车品牌独特的核心价值。” “我们希望它更具休闲风格的设计能扩大劳斯莱斯汽车的吸引力，赢得欣赏精细品质、全新科技和现代风格之完美结合的更多客户的青睐。”

　　日内瓦车展后，200EX开始了世界巡展。在此期间陆续披露了更多未来投产车型的信息。古思特(Ghost)将装配劳斯莱斯汽车独有的全新6.6升双涡轮增压V12发动机，最大输出功率为563bhp。所采用的智能空气悬架系统可提供无与伦比的驾乘动感和舒适体验。它将被命名为“古思特(Ghost)”。

　　“古思特(Ghost)是汽车业界最受尊崇的名字之一，”汤姆 伯伟斯先生说。“它传递出劳斯莱斯汽车勇于探索、不断致力于技术创新的品牌精神。第一代以’Ghost’命名的劳斯莱斯汽车不仅以可靠性能与精细品质著称，还拥有非凡气质和优雅风格。。”

　　基于世界巡展中200EX收到的非同寻常的热烈反响，最终投产车型古思特(Ghost)仅做出有限改动。这些都应归功于Ian Cameron和Helmut Riedl所领导的设计及工程团队的非凡成就。

　　2009年9月，全新劳斯莱斯古思特(Ghost)全球正式揭幕。

　　面向未来的设计

　　“简约是最难遵循的设计原则。”首席设计师Ian Cameron

　　古思特(Ghost)的流畅身形来源于华贵的‘游艇线条’造型。巨大的连续表面在精雕细琢的车身水平线条之间滑动，凌厉上扬的车门框线和较低的车顶相结合，勾勒出强有力的身姿，产生驾驶室后移的视觉效果。有力的肩线和车身两侧在尾翼至尾灯处明显内敛，选配的镀铬排气管等细节又显示出古思特(Ghost)的灵动本质。

　　融入了劳斯莱斯汽车经典设计的元素——抬高的车头、长发动机罩、短前悬、大倾斜角度的A柱以及优雅的车尾，古思特(Ghost)同时还展现出一种轻松的休闲气质。体现现代气息的设计包括：自动回正的轮毂中心盖以及新改进劳斯莱斯汽车格栅两侧的氙气前大灯。进气口处内凹，叶片则位于通风口内。Ian Cameron 说：“我们希望对传统的“帕特农神庙”风格的格栅做调整，使其更加接近喷气式飞机进气口的设计。”

　　发动机罩、格栅和风挡边框可选配对比色“丝缎银”漆面（应用于200EX）。该漆面是在一层清漆上加涂银色金属漆，以获得完美无瑕的亚光效果。

　　繁而不杂、传达简约的中心设计原则贯穿整个古思特(Ghost)。每个细节都经过精心设计、工程策划及打造加工，以增强其驾乘体验并避免繁复。

　　“古思特(Ghost)与劳斯莱斯汽车所有车型一样优雅而备受珍爱。”内饰设计师Charles Coldham

　　古思特(Ghost)的内饰设计团队在保留劳斯莱斯汽车选用顶级材质、保证无与伦比舒适性的同时，还成功营造出现代的氛围，包括优雅的磨砂灯、镀铬车门把手、传统的小提琴键、眼球形通风口、白色的磨砂表盘和精致的仪表等细节。厚实的地毯可选配羔羊毛脚垫，进一步传递尊贵豪华感受。

　　古思特(Ghost)配有坚实的车门，前车门内还备有特氟纶涂层雨伞，后车门采用传统的后铰链马车式车门，开启角度可达83度。乘客进入车内后，轻触按钮即可关闭车门。车内空间的自然采光充足，从前部延伸至后车厢的选配全景天窗可进一步加强采光效果。

　　四区自动空调可通过前后独立的控件进行控制，满足每个乘客的要求。通过风琴栓式按钮控制的经典镀铬眼球形通风口，古思特(Ghost)还提供自动的空气循环、冷凝预防和日光补偿。

　　在古思特(Ghost)宽敞的车门和高高的肩线内，乘客能尽享宁静、舒适和安全之感。后排的沙发式座椅位于C柱之后，增加了空间的私密感。座椅的轻松线条营造出愉快氛围，轻微的弧线让乘客更易侧身攀谈。座椅位置更高，乘客视线可越过电动升降的欢庆女神，清晰看到前方道路。

　　单人沙发式座椅可替换标准沙发座椅的配置方案。它附有按摩功能，真皮表面的小孔辅助空气流通，从而降温。辅助后排气温控制使乘客可以调节自己一侧的温度，而不会干扰他人。车内还有带内部照明的冰箱以及配套的香槟杯。

　　另一个选配件是带有木饰面板的野餐餐桌，它使用最优选的真皮与木饰面板，与古思特(Ghost)的其它内饰浑然一体。这些桌子安装在前排座椅背面，是劳斯莱斯汽车的经典设计元素，野餐桌底装饰真皮。

　　“古思特(Ghost)的设计为您隔离外部喧扰。” 内饰设计师Alan Sheppard

　　音响系统提供了完美的音效体验，为古思特(Ghost)创造了更好的氛围。10声道的扩音器、16个扬声器以及装在地板上的两个超低音可发出600瓦的音效。USB和辅助输入可以接入外部的音响装置， 12.5GB的硬盘可存储来自USB或CD播放器音源的音乐文件。

　　两个座椅位置上都可选配影院系统，这样后排座椅上的乘客便可通过前排座椅背后的两个9.2英寸LCD显示屏，控制设定那些对驾驶员无直接影响的设置。显示屏可通过装在中间扶手上的旋转式控制器调节观看角度。屏幕可独立调节控制，并可通用耳机聆听各自的娱乐节目。装在手套箱内的6碟多媒体换碟机是此选配的一部分。

　　树立工程设计基准

　　“完美品质和卓越动感的平衡令人赞叹。”工程总监Helmut Riedl

　　提到劳斯莱斯汽车，人们通常会想到木饰、真皮和镀铬，其实劳斯莱斯汽车拥有更深厚的汽车工程设计基础。最终产品的完美品质来自于工程设计人员对每个细节力臻完美的追求。在准备车内布局之前，专家们早已一起进行调试，使底盘部件、传动系统和车身结构流畅协调运行。在这里，焊接都是一种艺术，手工艺更是精益求精，不允许任何瑕疵。

　　古思特(Ghost)采用了整体承载式钢制车身，这意味着底盘和车身浑然一体。该结构的优点是在减小外部尺寸的同时保留了车内空间。因此古思特(Ghost)的整体车身比幻影系列轿车短了40多厘米，但车内空间却几乎与其相当。

　　车身设计有双层前隔板，以隔绝发动机的噪声，避免传至车内。它由钢部件制成，用钢围板包覆，并使用手工焊接。几近无缝接合，手动砂磨，直至完美。古思特(Ghost)的整个车架包含4.9米的缝焊和钎焊，以及6988处点焊。然后对发动机罩和风挡边框上的铝进行珩磨。

　　“从驾驶控制、体验到制动，劳斯莱斯汽车每处细节都应彰显优雅风范。”工程总监Helmut Riedl

　　古思特(Ghost)在气垫上行驶。双叉骨式前悬、多连杆式后悬与相配的智能四轮空气悬挂系统以及电动可调减震装置，都是劳斯莱斯汽车百余年来的经典设计。

　　敏锐的全新空气悬架系统可探测到极其微小的变化，比如后座上一名乘客从座椅一侧挪向另一侧，该系统即可做出平衡调整。高精尖的车载计算机系统可以读取遍布车身的传感器所输入的多重信息，仅减震装置每2.5毫秒就会读取一次测算数据。这不仅确保了汽车的完美舒适性，还为驾驶者提供了精准和动感的驾驭体验。空气悬架系统加上车身高度调节功能，可使古思特 (Ghost) 车身上升或下降25毫米。

　　古思特(Ghost)还配有一系列复杂的电子辅助装置，使它在任何表面上都能够真正保持稳定。这包括防侧倾稳定系统、动态制动控制和动态稳定控制，后者包括动态牵引力控制和转向制动控制。这些独立技术单元在双重集成式底盘管理系统的控制下共同工作，这意味着在激烈的耐适性测试中，古思特 (Ghost) 仍然保持完美平衡。它的动态操控及安全系统工作协同化一，配合协调，使驾驶者和乘客在不知不觉中尽享舒适感受，在任何路况下均可保持轮胎与地面的最理想接触。

　　“我们的挑战，”工程总监Helmut Riedl说道，“是在保持高标准舒适度的同时，让车主感受到最现代、最动感、乐趣无穷的劳斯莱斯汽车驾乘体验。”

　　古思特(Ghost)将装配劳斯莱斯汽车独有的全新6.6升双涡轮增压V12发动机。该发动机最大输出功率为563bhp，0至60mph加速时间仅为4.7秒，电子最高限速为155 mph。发动机转速 1500 rpm下的最大扭矩780 Nm，动力传递快速而平顺。

　　动力通过一个线控换档的8速自动ZF变速箱进行传递，赋予汽车无穷无尽的澎湃动力。具体的技术参数可通过仪表盘上的动力储备表读取，而非常见的转速表。这种新型的动力传动系统在提供此性能的同时，CO2的排放只有317g/km。耗油量为20.8 mpg / 13.6 l/100km。*

　　安全是重中之重，因此古思特(Ghost)采用了最新科技。前面的侧门防撞梁和后车门组成渐进式后部溃缩区以吸收冲击力。该先进的碰撞和安全管理（ACSM）系统每秒从车辆周围的传感器获取2,000次测量数据。ACSM与发动机和底盘管理系统共享此信息，并在出现事故时能够判断在某一区域应使用哪一种安全功能。必要时，ACSM还可将激活安全带预张紧器以及车厢周围所有的环绕安全气囊，为乘客创造一个安全区域。

　　一款现代的劳斯莱斯汽车

　　古思特(Ghost)是劳斯莱斯汽车所生产的动力最强劲的汽车。然而，劳斯莱斯汽车所带来的动力传递感与其它品牌汽车截然不同。它采取优雅舒缓的方式，着力降低汽车在提速过程中对驾驶员或乘客所带来的冲击力，弱化加速时不稳定的推背感，而非加强这种冲击力。

　　简约的原则同样应用于古思特(Ghost)的驾驭体验。其流畅、简洁的外表下蕴含着复杂的工程设计软件和技术，让人领略到更轻松、富有乐趣的驾乘体验。

　　“古思特(Ghost)的驾驭乐趣，无懈可击。”工程总监Helmut Riedl

　　古思特(Ghost)是劳斯莱斯汽车所有车系中最以驾驶员为本的车型。驾驶员坐在方向盘后略高的位置，即所谓的“权威”坐席。这使得他们获得更清晰的路面视野。仪表盘外观清晰，设计宽敞大气，格局直观。雕饰其上的各个控制键自然而优美排列开来，重要功能则以镀铬突出显示。设备面板的柔和背景光线穿过黑色镶边方向盘透射出来。方向盘上设计了多个“小提琴键”以及符合人体工程学的滚球控制装置。

　　控制中心的显示屏被启用前，隐藏设置在木饰面板后。诸如卫星导航、电话、通讯和娱乐等功能均显示在该显示屏上，并通过中央旋转式控制器进行管理，其两侧是位于前排中央控制台上的快捷按钮。

　　古思特(Ghost)可选配的驾驶员辅助系统及技术以其准确的判断、便捷的操作，享有美名。从驾驶员靠近汽车的那一刻起，可选配的舒适入车系统**可让上下车更方便，而只要将钥匙遥控器放在距离车辆1.5米的范围之内，并握住冷色调的镀铬把手，即可打开车门。进入车内后，语音控制让您无需使用中心控制器，即可对控制系统的菜单进行选择。

　　为了操控方便，车身四周配备的多个摄像头，可提供多种功能，车前、车后及俯视视角的摄像头相结合，可以在有盲区的路口提供鱼眼超广角视野，或者在泊车时提供带有障碍物识别和倒车路径预测的地面图像。

　　隐藏在格栅内的是一个夜视系统**摄像头。该安全功能在激活后可与行人识别一起使用，可探测最远300米之外的物体，并将其显示在仪表盘的中心显示屏上。该车的控制系统从摄像头接收红外热成像，在考虑车速和方向的同时，判断其是否存在危险。然后它将确定需要采取什么措施（如果需要的话），并在必要时向驾驶员显示警告。

　　平视显示系统将车速或导航方向等重要信息直接投射到驾驶员前方的风挡玻璃上。该信息仅驾驶员可见，可经定制仅显示所需的详细信息，并投射在方便驾驶员读取的位置上。

　　如果汽车偏离其当前车道，车道偏离警告**会提醒驾驶员。该警告激活时，使用位于后视镜上的集成摄像头对道路标记和汽车位置进行监控，并通过方向盘的振动提醒驾驶员。如果驾驶员在更改车道前后使用了转向指示灯，方向盘则不会振动。

　　夜间行驶时远光灯辅助**对近光和远光灯的操作进行自动管理。当它激活时，用于车道偏离警告系统的摄像头对车辆前方的所有光源进行监控，并相应地自动进行前大灯的近光和远光操作。如遇雨天或有雾，或者只是汽车进行转向时，前大灯还可以适应性地改善前方道路的照明并适应路况。

　　带起－停功能的主动巡航控制**可营造轻松的驾驭体验，在长途旅行时更是如此，因为当前方车辆进行加减速或者甚至停下时，您都无需采取任何措施。主动制动干预**还可以在下坡时保持车速稳定，而汽车的弯道限速器与汽车的动态稳定控制系统进行协作，可使汽车在弯道处减速以确保安全和舒适。

　　传奇的工艺技术

　　劳斯莱斯汽车在汽车制造领域享有盛誉，它所制造生产的不仅仅是汽车那样简单。这个名字附有神奇的魔力，这主要源于它对细节的特别关注以及自始至终坚持使用顶级材质。

　　经过60双手，生产过程涉及2,000多人次的操作，至少要花上20天才能完成。

　　“我们不仅仅在喷涂汽车，更是在竭尽全力地创造令人难以置信的幽深无瑕的光泽。”涂装员工Lisa Taylor

　　古思特(Ghost)与幻影轿车共享涂装车间，需要花费七天时间进行喷涂和抛光处理直至完美。古思特(Ghost)车身的涂装需要五个步骤。首先是使用磷酸盐电镀层进行防腐蚀保护，然后是一层底漆，一层色漆涂层，最后涂上两道透明清漆。在每层之间，都要对车身进行手工砂磨，而在最后涂层之后，需进行五小时的手工抛光。

　　古思特(Ghost)有12种车身颜色，而每一种都可以搭配可选的丝锻银发动机罩，提升色彩对比度。

　　无瑕疵的真皮是劳斯莱斯汽车内饰的一个必要条件。因此，我们采用的真皮均来自于在无铁丝网牧场饲养的公牛，确保真皮的瑕疵少之又少。熟练的激光切削工人也小心翼翼地避免其它痕迹。一辆车的内饰至少需要八张牛皮，为了确保颜色的统一，每一张牛皮都是同时在同一批进行染色的。这些牛皮采用转鼓染色工艺进行染色，而非简单着色，以确保着色丰富均匀。该工艺过程还可以保持真皮更柔软，防止开裂或发出刺耳的声响，确保其耐用性和较长的使用寿命。所有座椅和内饰面板都是由技术最精湛的技师使用传统的装璜技术手工缝合而成的。

　　经由技艺精湛的专业技师的加工，古思特(Ghost)的木饰面板散发出自然之美。按照其特征挑选各种天然木纹和花纹：木饰面板专家仅挑选最高级的原木，并从其中截取非常薄的横截面。每辆车只使用由同一颗树加工的木饰面板。这不仅确保了整个内饰的纹理匹配，并且随着时间的推移，每个区域的纹理和色调的变化将保持一致。这些部件先进行手工研磨和砂磨，之后进行五层喷涂处理进行保护并产生镜面光泽。

　　结束语

　　古思特(Ghost)是一部极富简约之美的杰作，汲取劳斯莱斯汽车的核心价值并创造出极具现代感的豪华。古思特(Ghost)的工程设计是为了创造无与伦比的驾乘时尚。其底盘的平衡在为驾驶者提供动感十足的驾驭体验的同时，也为乘客提供宁静舒适的乘车经历。其发动机的动力传递方式轻松自如且无止境，已经成为工程设计的典范。最新的先进车内技术使用起来也得心应手。

　　古思特(Ghost)树立了21世纪劳斯莱斯汽车的形象：百余年卓越的工程和设计品质以现代且毫不妥协的方式得以体现。