8月是汽车产销传统淡季，但今年8月淡季不淡，继续呈现高速增长的产销态势。9-10月份为历年的销售旺季，月度销量将维持高位，全年销量增速将超过35%，并可能冲击40%的历史新高。从下游销售价格来看，面临销售旺季，价格竞争相对缓和；从上游来看，钢铁等原材料价格仍处于相对低位。三季度和四季度汽车行业上市公司业绩很可能较二季度的历史新高继续环比正增长，全年业绩已经无虑。

　　行业进入“百万”时代

　　据中国汽车工业协会最新统计分析，2009年8月汽车产销分别完成114.07万辆和113.85万辆，比上月分别增长2.62%和4.71%，比上年同期分别增长86.10%和81.68%，整体保持了较高水平。1-8月汽车产销分别为825.07万辆和833.13万辆，比上年同期分别增长26.55%和29.18%，总体产销增速继续加快。8月再次出现淡季不淡的运行态势，不符合往年季节性产销淡旺季规律，其原因应是经济向好，政策得力。另外8月是自3月以来连续6个月产销超过百万辆的月份，可以确认我国进入了汽车月产销百万辆的时代。我们还看到，我国汽车产销已连续两个月同比出现50%以上的高速增长。由于去年下半年开始我国汽车产销开始走向低谷，行业形势十分低迷，而今年以来我国汽车产销持续出现较好的增长势头，7、8月同比出现高速增长在预料之中，只是幅度之大在预料之外。