【摘要】和讯股票11月6日消息 今日,海南板块异再次发起攻势,逾八成个股上涨。海南椰岛、罗牛山及海南高速等个股明显有资金进入。早盘，正和股份(600759)、海德股份(000567)、海德高速涨停。分析人士认为,进入11月份,国家推出利好政策的预期越发强烈,三季度被基金大举建仓的海南本地股将有望成为市场中的新热点。

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　　【市况直击】海南高速(000886)借王亚伟东风 打开主升浪　　【热门板块】王亚伟点燃海南板块 个股全线井喷

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　　【资金流向】两市净流入10亿元 王亚伟点燃海南板块

　　据三季报披露信息显示,截至9月30日,华夏系的4只基金分别杀入了海南航空、海南海药及海南高速。金证顾问分析师林艳云认为,王亚伟等基金扎堆国际旅游岛相关概念股,值得市场予以重点关注。而海南高速作为正宗“海南国际旅游岛”概念股,后市仍具备较大的上涨空间。

　　旅游岛规划获批时间将近

　　日前,海南省政府秘书长徐庄透露,国家联合调研组正在组织起草有关支持海南旅游产业发展的政策措施,并将海南旅游业的发展纳入国家发展战略。有消息称,这意味着《海南国际旅游岛规划纲要》有望在近期获得国务院的批复。未来国家将在海南相关的投资项目、财政等政策予支持。在舆论氛围的影响下,长期表现平淡的海南本地股近日攀升,其中龙头品种海南航空(600221)10月份以来的涨幅高达40.41%,海南高速(000886)更连日强势,收出7连阳。

　　国泰君安认为,近期中央政府将出台支持海南建设国际旅游岛的优惠政策,主要集中在出入境签证、旅游购物、融资、旅游相关产业发展等方面。这将为海南本地股带来交易性投资机会,后市可关注海南航空市场最大的承运人海南航空等。

　　王亚伟率基金扎堆潜伏

　　据悉,早在去年4月,国务院便批准了海南省建设“国际旅游岛”,计划在海南岛内,以旅游业开放为重点,对外实行以“免签证、零关税、放航权”等开放政策。此消息虽未直接推动二级市场价格上的相关个股股价,但却吸引了以华夏系基金为首的基金集体围猎。【详细阅读】

　　北巴传媒(600386,股吧)公司控股股东为北京公共交通控股集团(下称公交集团)，实际控制人为北京市国资委。去年是北巴传媒经历两次重大资产重组公司后的第一年，公司主营业务由传统的公共交通业务，转型为广告、汽车服务和旅游业务。目前，公交广告业务是公司最重要的主营业务，公司正在对车身广告业务资源整合进行整合。

　　据三季报，公司前十大股东，除控股股东外，全为基金或者保险等机构，其中包括华夏基金旗下4只

　　基金，包括王亚伟所管理的华夏大盘(000011,基金吧)。华夏大盘三季度增持了50%，截至三季度末持有419万股。

　　中信证券(600030,股吧)指出，预计公司将在4季度开始启动未来车身与候车亭广告一揽子经营规划。考虑到宏观经济企稳与未来预期的好转以及公司车身与候车亭广告的独特价值，公司在转型后的资产经营存在量价同步向上变化趋势，这将是公司未来投资价值的看点。【详细阅读】

　　近期笼罩在王亚伟“光环”下的星湖科技(600866,股吧)（600866）昨日终于发布停牌公告，称公司正筹划非公开发行事宜。这也意味着，以善于发掘重组概念股而闻名的华夏基金王牌基金经理王亚伟的业绩薄上，将再次被写下重重一笔。

　　根据星湖科技昨晚发布的公告，星湖科技目前正在筹划有关非公开发行股票事宜，公司股票自11月5日起停牌，停牌时间不超过5个工作日。

　　事实上，随着星湖科技三季报在10月底出炉，该公司就再次成为市场关注的焦点，而原因只有一个，就是王亚伟率领的华夏系基金三季度对该股进行了大比例的增仓。

　　具体来看，王亚伟率领的华夏大盘(000011,基金吧)精选基金和华夏策略(002031,基金吧)基金分别在第三季度买入1800万股和500万股，而星湖科技在第三季度的加权平均价格是7.48元，按11月3日（昨日该公司临时停牌）收盘价11.92元来计算，王亚伟浮盈近59.36%。而根据华夏大盘精选(000011,基金吧)基金的三季报显示，星湖科技排在其重仓股第六位。【详细阅读】

　　个股关注

　　海南椰岛

　　昨日上涨7.29%,收于15.89元。

　　国内保健品行业唯一的上市公司,最大特点是股权结构非常分散,二季度开始,以华安、诺安为首的6家基金以及2家券商集中介入,而9月1日宝安第一大股东深圳富安控股更是闪电举牌,至三季度末更将持有5%的比例增至9.3%,接近再次举牌边缘,而现第一大股东持股比例在13.15％。与此同时,二季度介入机构开始退场,但中信、广发基金再接棒,使得三季度股东数大幅减少7000多户,人均持股自6570股迅速上升至9501股。从股价运行区间看,整个三季度在12－15元间振荡,节后股价重心开始抬高,基本围绕15元缩量整理,显示较高的控盘度。技术上的强阻力在19元附近。由于宝安系增持的意图尚不明朗,而筹码已相当集中,因此,后市即使海南板块齐涨,是否会顺势拉抬将取决于主力意愿,毕竟昨日的换手并未过分放大。从中线角度看,既然宝安系在12元以上开始增持,对于1.6亿股的总股本来说,现价位还有一定拓展空间。

　　海南高速

　　昨日上涨6.87%,收于4.98元。

　　早在一季度,华夏系5只基金大举介入,合计持有高达4343万股,占了流通盘的4.6%,股价也从2元升至3元多,升幅超过50％,但二季度基本面并无进展,股价仅在3.5－4元狭小区间内波动,华夏系大举撤退,仅剩下华夏行业精选(160314,基金吧)的700多万股未动。令人惊讶的是,三季度王亚伟杀了个回马枪,华夏大盘(000011,基金吧)再次持有1000万股,华夏策略(002031,基金吧)也建仓300万股,人均持股上升近30％。三季度集中放量分别在4.5元和4.2元,长假后开始盘升,10月28日在4元以上集中放量,至昨日连拉7阳,并连续保持高换手,加仓迹象明显。值得注意的是,王亚伟的两只基金一季度曾大量介入罗牛山（二季度退出）,三季度同时介入海南海药,而华夏系其他基金还重仓介入海南航空,显然提前布局豪赌政策利好。昨日整个板块放量齐涨,短期要看基本面是否有利好出台,否则不排除回落整理,短线视量而定,无量不可过分追高。