沃尔沃针对底盘的强化也更为精锐，除了将底盘高度下降10mm之外，转向机座的的齿比也调降，让方向盘的反应速度提升10%。而悬挂部分，除了弹簧硬度增加了30%之外，阻尼压力也调整至更敏锐，最后再加上拉杆，底盘的改进提升有助于操控的表现有更大空间的发挥。
而在内饰方面，整体的变化较小，依然是传统的沃尔沃设计风格，不过作为个性车款，沃尔沃方面表示，将给客户提供更多的色彩方案，甚至客户可以自己设计选择内饰配色，比如与外观相得益彰的座椅颜色。
除了2010款C30传统车型之外，沃尔沃还将以C30为蓝本推出DRIVe超低排放车和插电式混合动力车，展示沃尔沃在新技术和环保科技方面的实力。
