发动机盖下的“飞镖式”造型进气口与“中凸式”的车头设计形成一致，别看进气口显着不大，但是“吸气量”可是不容小视，俗话说的好“不能以貌取车”嘛！
车身侧面的CAMARO的英文标识象征了其真正的身份，不过没有这个标识光看到这个外形，就知道此车是属于“来者不善”型的，下面的GM钢印代表了此款车型属于通用，同时也透出了CAMARO在通用车系中的地位非同一般。
2010款雪佛兰Camaro全系共分为5款车型，除了最低配车型配备钢轮毂以外，其他车型均装配了轮合金轮毂(此次拍摄车辆为全系最高配车型)。轮合金轮毂的造型虽然看起来很平凡，但是五幅式的亮银粗轮幅与十幅式黑色细轮幅相间的效果还是会让人流连忘返的。2010款雪佛兰Camaro前轮的尺寸为245/40 ZR21,后轮的尺寸为275/35 ZR21，由于Camaro是后驱车型，为了增强抓地力所以驱动轮的横向截面积会大于前轮的横向截面积。前后刹车卡钳均是由意大利著名的刹车系统生产厂商Brembo代工而成，这么一部凶猛的机器没有一套能抑制它的刹车系统怎么能行呢！
