作为本次东京车展最值得关注的亮点，雷克萨斯超级跑车LF-A终于在全球车迷的千呼万唤劲爆亮相。如同诸多优秀的运动车型，LFA经过了纽伯格林北环赛道的反复考验，它将成为日系超级跑车中的又一款王牌作品。

　　雷克萨斯LFA最早可以追溯到2005年推出的第一版LF-A概念车，两年后的北美车展上又推出了第二版概念车，2008年再度追加双座敞篷概念车，此外LF-A已经连续两年参加纽伯格林24小时耐力赛，以获得宝贵的实战数据。总体来看，量产版LFA与第二版概念车非常接近，不过设计上又做了许多修改。前保险杠的进气口面积明显比概念车大许多，原本妖媚的“火焰“状大灯改为较为平实的三角形大灯，后视镜也改为普通的款式。不过后轮前方和位于B柱处的进气口则基本维持概念车的造型。车尾的改变也非常明显，黑色网格的面积明显增大，尾灯的造型也有改变。尽管排气管造型有变化，但概念车上的三角形排列格局则得以保留。正如之前谍照所显示的，尾部比概念车多了可以自动升降的尾翼。据称，LFA车身的65％采用碳纤维制造，前后车轮分别采用20英寸BBS轮辋，以及普利司通265/35 ZR20和305/30 ZR20轮胎。

　　LFA的心脏是一台72度夹角的4.8升V10发动机，在8700转/分时输出560马力最大公里，升功率值达到116.5马力。在6800转/分时输出480牛?米最大扭矩，红线转速可达9000转/分。这台发动机采用了钛金属阀门、连杆和排气歧管，锻造铝活塞以及干式润滑系统。与发动机匹配的是一台赛车化的六速序列式变速箱，托森限滑差速器用来实时调整车轮间的扭矩分配。LFA从静止加速到100km/h只需3.7秒，最高车速为325km/h。

　　LFA是一款限量生产的超级跑车，它的产量仅500辆，每月的产量约为20辆。所以想拥有一辆的朋友要趁早联系经销商了！不过36.8万欧元的售价颇为惊人，差不多可以买4辆日产GT-R。