三、行人碰撞保护
在行人保护方面，根据测试假人头部、臀部和腿部的受伤程度予以评分。新雅特虽然在行人头部和腿部的保护均取得了不错的成绩，但与多数车型一样在行人臀部保护方面还没有取得新的进展，所以此项成绩仅为零分。
行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。
四、安全配置碰撞测试
在NCAP新的碰撞标准中，高科技安全配置的应用也为测试车型赢得了额外加分。新雅特配备了同级车标配的前排安全带未系提示装置和电子稳定控制装置，而限速辅助装置的缺少，使得该项成绩仅为零分。在碰撞测试和儿童保护方面，新雅特表现的十分出色，而在行人保护和安全配置方面还有进一步提升的空间。从欧宝-新雅特的安全碰撞测试可以看到同平台车型英朗的安全性，至于英朗还会给我们带来哪些惊喜，相信随着上市日期的临近，答案也即将揭晓。
