奥迪新一代A8不仅大灯及尾灯均采用LED元素，而且新式排挡杆及夜视系统也出现在该车型上。在动力系统方面，奥迪新A8入门车型将搭载V6 3.0TFSI机械增压引擎。虽然距离奥迪新一代A8引入国内还有一段时间，但是新一代A8在国内的路试车却发生了车祸，也可谓是国内第一撞。

在北京街头一辆正在路试的奥迪新一代A8车型与出租车发生了刮蹭，左侧翼子板及左侧驾驶席车门被撞，并且发生了变形。

由于奥迪新一代A8采用全铝车身，所以损坏的部件不能进行传统的钣金修复，只能进行零部件更换。对这款还未在国内上市的奥迪旗舰车型来说，维修费可谓价格不菲。

奥迪新一代A8路试车前大灯没有配备LED车灯，而尾部依然标配尾灯LED元素和后保险杠镀铬饰条。毕竟路试车需要的是发动机及底盘的测试数据，其它外观件可有可无。

路试车辆一般要悬挂“试”字开头的黄色底色的路试车牌，并且不可以进入北京市区四环路以内。肇事车辆与无牌照的奥迪新一代A8路试车纷纷停在路边，等待交警来认定责任。

图片来源：爱卡汽车网

从奥迪新A8车型的前脸可以看出，LED自适应前大灯、圆形前雾灯、独立牌照支架以及镀铬进气格栅等升级让其更加时尚与动感。

在车身侧面，带侧转向灯的外后视镜、车门镀铬装饰条以及全新设计的10辐合金轮毂均出现在奥迪新A8车型上，而这似乎也让我们看到了奥迪其它A系列轿车的身影。

通过奥迪新A8车型的尾部可以看出，全新的LED分体式尾灯搭配全新后保险杠的镀铬装饰条，勾勒出其充满活力与动感的尾部轮廓。

奥迪A6L和A4L相继配备的“奥迪侧向辅助系统”，为奥迪新A8提供了更高水准的主动安全保障。奥迪侧向辅助系统在车辆时速超过60公里/小时变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险。

奥迪新A8配备了奔驰S和宝马7系同级车所采用的夜视辅助系统，大大提升了夜间驾驶的安全性能。在奥迪新A8进气格栅内配备了夜视摄像头，图像通过仪表盘中央的液晶显示屏显示给驾驶员。

在内饰方面，大灯开关、外后视镜调节旋钮以及电子手刹等大量镀铬饰件的应用，不仅提升视觉效果的同时，也进一步提升了整车的档次。此外，中控台上的空调及MMI多媒体影音系统旋钮均被下移，并与中空台形成一定的角度，方便驾驶员的日常使用。

奥迪新A8配备了大尺寸液晶屏幕，并且采用隐藏式伸缩设计。除通过座椅上的按钮调节座椅外，还可以通过液晶屏幕上的相关图示进行坐姿选择。除此之外，中控台上的复古式指针石英表也凸显了奥迪新A8的华贵。

奥迪新A8采用全新的挡把设计，与上一代车型不同的是挡位显示并没有出现在挡把下方，而是集中在挡把上。而其长方形的挡把造型，也令奥迪新A8更加时尚。

奥迪新A8的全车座椅均为真皮材料，前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。而后排座椅采用双座设计，提升舒适性的同时，也体现了后排乘客的重要性急尊贵。

(编辑 邓玺)