亚洲能源物流集团有限公司（及其全资附属公司，下称“集团”，上市编号：351）宣布，集团将收购BVI海琦投资公司（下称“目标公司”）全部股本权益。目标公司与Waibert Navigation Company Ltd.（下称“Wailbert”）订立各占一半权益的合营协议，在香港成立合营海运公司（下称“合营公司”），投资购买和营运货船，为拥有国内或海外运输合同（Contract of Affreightment）供货商提供煤炭运输服务。目标公司由集团一家附属公司的董事朱共山先生拥有全部权益，朱先生同时是保利协鑫集团有限公司（上市编号：3800）的主席及执行董事。

买卖协议

该集团（买方）与拥有目标公司全部权益的卖方，于2009年12月18日订立买卖协议，落实拟收购股份一事。作价1亿6千万港元，于交易完成后，由买方透过按0.16港元之价格，发行1,000,000,000股代价股份以支付，禁售期为12个月。同时，卖方已向买方承诺及保证，于收购海琦后投资购买的货船分别投入商业营运后，海琦股东于首个完整年度所占除税后净溢利不少于2千万港元。

代价股份占该公司已发行股本约[9.75%]，及经代价股份扩大后之发行股本约[8.88%]。每股0.16港元之代价股份，价格较该公司在联交所最后交易日之每股股份所报收市价0.181港元折让[11.6%]。

该项买卖协议，须待所有买卖协议中条件达成后，以及该公司股东决议通过后，海琦将正式成为亚洲能源物流之全资附属公司。若上述条件未能于买卖协议签订日期起计180日内达成，则买卖协议将自动终止，而且订约协议买卖两方，均不可对其他订约方提出任何性质之申索（任何先前违反买卖协议之条款除外）。

合营协议及合营公司

新成立之合营公司有意收购二艘轻型货船（每艘载重量约30,000公吨）及二艘巴拿马型货船（每艘载重量约76,000公吨），以现行市价推算，收购价合共约1亿1千400万美元（约8亿8千920万港元）。该项收购必须于2009年12月1日合营协议签订日起计算，9个月之内完成。

合营公司将集中下列业务范畴：

1. 投资购买货船，
2. 为拥有国内或海外运输合同（Contract of Affreightment）供货商提供煤炭运输服务；及
3. 全体合营股东同意之其他业务，包括但不限于投资、管理及/或营运码头及物流服务。

亚洲能源物流集团有限公司董事会主席梁军针对该项交易指出，收购海琦象征该公司在中国垃圾焚烧发电业务以外之多元化发展。目前，中国政府正致力推动内需，以保持稳定的经济增长，预期内地钢铁及煤炭需求量将大幅增加，新成立之合营公司正好趁着中国干散货运业需求剧增而拓展商机。是项投资正好与集团的战略目标配合，进一步扩大该公司在内地物流和基建项目的业务发展。