SRX是凯迪拉克旗下的豪华中型SUV车型，作为首款凯迪拉克的S系列车型，棱角分明的外形以及出色的底盘技术让SRX在面世以前就受到了广大的关注。10月12日，凯迪拉克新一代SRX车型正式在国内上市，此次车型排量为3.0L，共分为豪华版和旗舰版两款车型，售价分别为49.8万元和57.8万元。
据北京凯迪拉克4S店销售人员介绍，凯迪拉克新SRX目前无现车，根据每家4S店情况不同，预定需交定金分别为2万或5万元。目前最快一批车将于春节（2月14日）左右到车。如想提到本批车型，需加价5万元。如不着急提现车，排队需等到明年7、8月份才可到车。目前新款SRX订单较多，但现车非常少，本月底将到北京车辆仅为十余辆，所以加价销售也在所难免。
这次的新车型是凯迪拉克SRX系列的第二代车型，不同于上代SRX借用了同门CTS车型的平台技术，新凯迪拉克SRX采用了前置四驱布局的通用TE平台（也叫做Theta-Epsilon，结合了Theta与Epsilon II平台的众多优势），萨博旗下的SUV SAAB 9-4X也出自该平台。同时新凯迪拉克SRX放弃了大排量的V8发动机，也许这是出于车辆排放以及燃油经济性表现的考虑。
在摒弃了V8发动机后，新凯迪拉克SRX换装了3.0升V6直喷发动机，其燃油直喷系统和CTS上3.6升发动机的相同。这台发动机的最大功率达到了193kw，最高扭矩高达300Nm，扭矩方面比老款的3.6l发动机略低，但功率上却更高出3kw。此外据悉凯迪拉克还将于明年推出最大功率超过300马力的2.8T涡轮增压版本的旗舰车型。
编辑点评：凯迪拉克新一代SRX的上市，的确为这个级别车型增添了一枚重磅。新SRX全新外观、全新发动机在此级别SUV里占据了较大优势，丰富的配置也体现出美国人的“大气”。我们更推荐购买3.0L旗舰版车型，丰富的配置及并不算高的价格是它的推荐理由。
| 主要参数 | SRX 3.0 AT/MT 旗舰版 2010款 | SRX 3.0 AT/MT 豪华版 2010款 |
|---|---|---|
| 厂商指导价： | 57.8万 | 49.8万 |
| 品牌： | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) |
| 级别： | 越野车 | 越野车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4851/1910/1667 | 4851/1910/1663 |
| 轴距(mm)： | 2807 | 2807 |
| 轮距(前)(mm)： | 1627 | 1627 |
| 轮距(后)(mm)： | 1623 | 1623 |
| 行李箱容积(升)： | 827（第二排座椅后排空间） | 827（第二排座椅后排空间） |
| 油箱容积(升)： | 79.5 | 79.5 |
| 排量(ml)： | 3000 | 3000 |
| 最大功率(kw/rpm)： | 198/6950 | 198/6950 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： | 302/5100 | 302/5100 |
| 气缸数： | 6 | 6 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数： | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 8.75 | 8.75 |
| 整车整备质量(kg)： | 1986 | 1986 |
| 经济油耗(升/百公里)： | ▲ | ▲ |
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(编辑 刘超)
