2010年1月，在冰天雪地的内蒙古呼伦贝尔的冰湖雪原上，上演了一场“冰雪上的芭蕾”，而主角就是我们十分熟悉的奥迪quattro。早在30多年前，狂热的德国佬们研发出了一套在当时被看做“怪物”的全时四轮驱动系统，他们把它称做quattro®。而在奥迪诞辰百年的今天，quattro®三十而立了！搭载quattro®系统的奥迪车型，凭借出色的性能获得了全球消费者的认可。那么究竟这个优雅漫步了30年的“小壁虎”有着怎样的魅力，在这次冬季体验之旅中我找到了答案。

 

 

1月份的内蒙古呼伦贝尔平均气温在零下30度左右，冰天雪地的环境正是考验奥迪quattro®全时四驱系统的绝佳场地。此次活动试驾的车型均搭载奥迪引以为傲的quattro®全时四驱系统，并且我们所驾驶的车型均为国产，全新的Q5-SUV以及我们在熟悉不过了的奥迪新A6L、A4L让这次特殊的体验更加有意义，也非常的“亲民”。

奥迪公司的工作人员精心的设计了多个体验试驾环节，让我们能充分的体验奥迪quattro®全时四驱系统在冰雪路面上的优势。因为是在冰雪环境下驾驶，为了保持安全以及操控的稳定性，所有的试驾车辆均换上大花纹的米其林X ICE冬季轮胎，让大家体会了冬季轮胎在冰雪路面上良好的附着力。

我们分别驾驶着搭载quattro®全时四驱系统的车型，体验了：林海越野、漂移体验、直线加速、ABS制动、雪地绕桩紧急避让以及场地越野等试驾项目。部分试驾项目对冬季的安全驾驶有着非常重要的作用，让我们十分受益。在这些项目中，让我们感觉最刺激最好玩的，莫过于漂移体验了。

自周杰伦主演的电影《头文字D》播出后，“漂移”这个起源于赛车的专业驾驶技术就被炒得火热。在大部分人的脑海中，好像只是后轮驱动的汽车能够漂移，在我们这次的试驾中，我要告诉大家的是，搭载quattro®全时四驱系统的车型同样也可以漂亮的漂移！因为quattro®在正常行驶的状态下按40:60动态扭矩分配前后轴动力，并且最高可以进行20的比例改变，这一偏向后轴扭矩输出的特性以及均衡的转向特性、车辆良好的巡迹性让四驱车在冰雪路面上漂移更容易。

在雪地越野、直线加速、ABS制动、滑动Slalom等多项专业体验项目中，我们充分的体验到了米其林冬季轮胎给车辆带来的更好的刹车性能、操控性能，以及在积雪路面上强大的牵引力。同时也了解了在北方地区安装冬季轮胎的重要性。

要问这装备四轮驱动系统的轿车与前驱或者后驱的轿车相比有什么优势，要从技术层面来讲的话可能普通的消费者很难理解。通俗点说就是两条腿走路的人肯定没有四条腿的狮子和老虎跑的快，上山下山的速度更是没有可比性。要把前驱或者后驱的轿车比喻成人的话，那四条腿的狮子和老虎就是全时四驱轿车了。全时四驱车在雨雪天气的优势明显，而在恶劣的路况下更是有出色的表现。

而搭载奥迪quattro®全时四驱系统的SUV车型，更是有高于对手的良好表现。因为奥迪Q5以及它的大哥奥迪Q7所搭载的quattro®全时四驱系统核心部件均为机械零件，耐用度、反应时间以及所能够承受的最大扭矩均要大大高于对手，最重要的一点是quattro®全时四驱系统不损失动力。在实际试驾的过程中，我们有充分的体验，因为整套系统的反应时间只有几毫秒所以在车内是根本感觉不出这套系统在工作的。

2005年，对奥迪quattro®全时四轮驱动技术意义最为重要的一年。在这一年，quattro®的核心技术“托森”中央差速器升级到C型，采用行星齿轮结构的扭矩感应式C型中央差速器结构更加精巧，自动锁止功能的反应时间更为迅速。

在通常情况下，中央差速器以40:60的分配比例将动力传递至前后轴。偏向后轮的动力输出特点为车辆提供了更高的操控性能，在直线加速和弯道中这一特点表现的尤为突出。

在冰天雪地的环境下，搭载奥迪quattro®全时四驱系统的Q5以及Q7可以在某一车轮打滑的情况下，立刻由“托森”中央差速器分配扭矩给没有打滑的车轮并且ESP以及牵引力控制系统同时启动，在极短的时间内让你轻松脱离险境。并且在起步以及上坡时可以让车辆保持稳定，并且保持足够的扭矩。

奥迪quattro®全时四轮驱动已经成为目前市场中动力分配反应最直接、可靠性最高、动力性能损失最少的四轮驱动技术。在30年的历史中，奥迪quattro®全时四轮驱动系统经历了6次革新，每一次的进化都为四驱技术领域树立了新的标准。

在这里说下quattro®名字的来源。1979年初夏，大众终于批准生产四驱奥迪车型，但希望在命名上提出自己的想法。在最后的产品战略委员会会议上，大众提出了“Carat”的建议，也就是“Coupe-All-Rad-Antrieb-Turbo”（汽车－全轮－驱动－涡轮）的缩写。

最终，大家形成了统一意见，奥迪的四驱系统命名为“quattro®”。这个名称来源于Quattratrac一词（有关吉普车专用变速箱的术语）。而quattro在意大利语中意味着数字“四”，恰好反应出四轮驱动概念的特点。

目前奥迪最新一代的quattro®全时四轮驱动系统的寿命为30年以上，在这期间不需要任何的维护和保养，其寿命几乎与整车相当。其耐用性非常出色，为车主省去了日后维修保养的麻烦。同时也节省了大部分金钱，降低了车辆的保养费用。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(编辑 韩威)