英菲尼迪G系列车型一向以完美的设计，上一代G37出色的性能和丰富的配置已博得了众多消费者的青睐。2010年1月11日，英菲尼迪推出了2010款G系新车，该车承袭了上代G系的鲜明风格，又在细节之处有所改动。目前新款G系已陆续到店，我们第一时间给大家带来了新G37的使用评测，多方面来详细解读该车使用上的特点。

一、外观部分

英菲尼迪2010款G37外观饱满敏捷，兼具优雅与动感，自翼子板优美曲线向后延伸，打造出行云流水般的流畅外观。4780×1773×1453mm的车身尺寸使G37外观大气，又可为驾驶者及乘坐者提供更好的内室空间。

尾部造型紧凑，通过优美的车身腰线，与车头相呼应。圆润的造型除了让这辆车拥有漂亮外观，还一重要作用就是降低风阻，2010款G37行驶中可以保持在0.29的超低风阻系数。

2010款G37引擎盖采用铝制打造，重量更轻散热性更好，刀锋式前进气格栅，令车辆前部风格生动。车头前部配有4向雷达探头，一体式随动转向氙气大灯，以及高亮电镀前雾灯。

2010款G37车尾部安全设施也很完备，不但配有4向雷达探头，还装有倒车可视系统，会将车后方的障碍物清晰显示在车辆信息系统显示屏上，其中屏幕导向线能随转向角度一同移动，大大增加了夜间倒车安全性。

后备箱采用电磁式开启，并配有双液压支撑杆，使得开启极为轻松便捷。开启电磁按键被巧妙的设置在了尾部上方电镀条中，在设计上下了不少功夫。

二、车门部分

英菲尼迪2010款G37前车门开启开度较大，便于驾驶者上下车。车门上带有2项座椅记忆功能，便于上车操作，车门下方还配有照明灯，为夜间回家下车提供了一定的方便。

后车门开启角度同样很大，后车窗玻璃可降至最下端，电窗均为防夹式，后排车门还装有儿童安全门锁，可以减少儿童在乘车时的危险性。

中控门锁按钮设置在驾驶员侧车门控制区内，操作无需扭动身体，保证了驾驶安全性，使用时十分便利。

四车窗均为一键式升降，驾驶席控制区可轻松控制其它车窗，外后视镜电动折叠及电动调节同样位于驾驶员侧，十分方便，驾驶员随时可进行调节。

三、中控台部分

黑银色搭配的内饰凸显低调豪华及运动品味，整体布局清晰有序，液晶屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上，功能繁多却不凌乱。

在中国所售的2010款G37装备了实施交通信息系统，该系统可以直观的现实道路拥堵情况，给驾车出行带来更多便利，而中央液晶屏还可提供车辆动态信息显示、音响与空调操作详情，倒车影像等信息。

作为一款中高级轿车，如今的汽车厂商都会安装应有尽有的功能，而在此时想得到更多的用户，那就是车内所选用的名品。G37车内设有10个Bose专门设计的扬声器，及10寸超重低音炮单元，使车内人员感受到了音乐厅般的感受。同时该车也安装了双区自动恒温空调系统，使得驾驶者操作更为简便。

转向灯、大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆，我们可以将拨杆设置在AUTO模式，车辆会根据光暗度适时开启灯光，仪表盘灯光的调节则是在驾驶员左侧的仪表台上。方向盘右侧的拨杆还是最常用的前窗雨刷开关。

车内主副驾阅读灯设计并不夸张，灯光较为柔和，夜间开启不会感到刺眼，灯光开启按键制造圆滑使用也很方便。电动天窗开启按键设置在同一区域内，伸手即可触摸到。在上方还配有原车的眼镜盒，细节人性化方面极为优秀。

四、驾驶员部分

2010款G37的三幅方向盘材质为真皮包裹，手感非常不错。喇叭距离适中，方便驾驶员操作。方向盘调节为4向电动调节，车主可以根据习惯来自行调节方向盘高度。

另外这款车配备了方向盘换档拨片，让驾驶者拥有赛车般的驾驶感受。该车同样采用了多功能方向盘设计，方向盘中集成了音响、定速巡航及蓝牙免提电话系统功能，在行驶中无需让手离开方向盘，就可轻松完成操作。

2010款G37的仪表盘设计突出简约与时尚，灯光采用白色冷光与蓝色装饰相结合，色彩前卫时尚，更便于驾驶者读取信息。

2010款G37装配了7速手自一体变速箱，具有自适应学习程序和运动模式，各档位细密分布，可提供较好的经济燃油性和行驶平顺性。

该车同时还配备智能钥匙一键点火系统，但还需要将遥控钥匙插入钥匙槽中，加强了整车安全性，操作上也比较便利，提高了整车档次。

2010款G37并没有采用电子式手刹系统，而采用了脚刹式驻车制动，使用过程中行程适中，使用极为便利，并且防滑处理很到位。

五、前后排座椅部分

2010款G37前排较为宽敞，身高1.82米的驾驶者也可以调节到自己舒适的坐姿，真皮带有赛车样式的座椅包裹性极佳，侧向支撑能力很不错，驾驶位视线也很清晰。

前排座椅为电动调节，并有2组可记忆模式，另外前排座椅还有自动通风及电加热系统，不管在严寒还是夏日在上车后不久都能感受到乘坐的舒适性。

后门开启角度同样很大，方便乘客上下车，后排真皮座椅以及三头枕的设计，加之真皮包裹的中央手扶箱，可以更好的保证后排人员的乘坐舒适性。

2010款G37的后排座椅为实现更为舒适的乘坐感受，舍去了后排放倒的功能，但在中央手扶箱放下后，可直通备箱内，便于下雨时拿取雨伞等物品。同时，后排还配有空调出风口，可使后排乘客更加舒适。

(编辑 徐捷)