唐月伟

　　2010年的春运即将开始，铁道部预计，今年春运期间全国铁路发送旅客达到2.1亿人次，同比增加1820万人次，增长9.5%，再创历史新高，而铁道部在广铁集团和成都铁路局推行实名制火车票的举措也再次成为媒体热议的焦点。理论上讲，从广东和四川出发的旅客只须凭自己的有效身份证件就能买到火车票，那些以倒票为生的“黄牛党”也受到一定程度的打击。可实际情况却远非当初美好的预期，央视网27日的记者调查显示，实名制试点广州火车站，一票难求的现状依然没有得到根治。

　　不可否认，火车票实名制的试行，初衷是好的。但这些美好的初衷为什么屡遭网民的争议，这应该引起有关部门的反思了。

　　首先，一纸政令从出台到实施要考虑的更细致，要以人为本。广铁集团规定：从1月21日8时起，开始发售1月30日及以后的实名制火车票。但从1月21日到26日，旅客只能先通过电话订票系统预订票，电话订票成功后，才能取到票，26日之后才能凭有效身份证件购买实名制车票。众所周知，每逢春运，那些提着大包小包在火车站排队买票的返乡主体，无疑是那些没有好的教育背景和收入的农民工。当有关部门和媒体在大肆炒作首张实名制火车票以及它的非凡意义时，可曾想过大部分农民工在火车站手持身份证苦等数小时却告知没有电话预订无法购买车票时的迷茫；可曾想过那个拔了很久才拔通的95105105，并不是接通就可以订上票的尴尬。

　　第二，要考虑有没有明显的漏洞。且不说第一张实名制火车票诞生的非凡意义，就其真实的面目而论，除了加了一个身份证号码，票面和普通的火车票并没有太大的区别。于是，就有了“广州铁路公安局在侦查中发现有伪造的实名制火车票流入社会”的报道。在当今这个连钞票、学历都能以假乱真的年代，如果我们的实名制火车票在技术层面不防止各种形式的漏洞，那么这场轰轰烈烈的改革，就很难收到预期的效果。

　　第三，打“内鬼”不能只是说一说。1月20日召开的国务院新闻办召开的新闻发布会上，铁道部政治部主任高晓兵表示：“将严厉打击倒卖火车票行为，严肃处理倒票铁路职工，一经查实，一律解除劳动合同。因管理不善或失职造成本单位发生倒票行为的，实施干部责任追究，直至撤职。”这话说得够狠，让老百姓听后不禁为之一震。我们希望有一批这样的“内鬼”被查处，而不只是一句响亮的空话。

　　实名制，尽管从网民的呼声中应运而生，但真要成为替老百姓排忧解难的灵丹妙药，还有待实践的进一步检验。