德式科技：一汽大众迈腾
推荐车型：迈腾1.8TSI DSG舒适型
指导价格：22.68万
一汽大众迈腾
以主打操控著称的迈腾拥有30万内车型里最先进的动力总成系统，吸引了不少追求驾驶乐趣的人群，源自德国的纯正血统更为它增添了不错的口碑。
迈腾采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸，并结合了镀铬格栅，外形稳重端庄。内饰反应了德国人的严谨作风，干净利索没有多余花哨的设计。
迈腾在动力上的确有让同级车望尘莫及本事。迈腾诞生与德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台。搭载的1.8TSI的发动机，是大众最为自豪的产品，最大功率118kw，最大扭矩可达250N。m，拥有强大动力爆发，并能提供更高的时速。 在变速箱的匹配上，采用的是DSG双离合变速器。TSI+DSG技术在同级别中技术优势明显，悬挂采用四轮独立设计，前轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了操控稳定，底盘调校偏向硬朗。
在科技配置上，迈腾配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。
日式体贴：广本新雅阁
推荐车型：雅阁2010款2.4 EX
指导价格：22.98万
第八代雅阁
作为一款在中国稳座B级车销量冠军的宝座最久的车型，雅阁是不得不提的。改头换面的第八代雅阁，外形刚劲有力，棱角分明的切线设计使车身多了几分张扬，运动气势锐不可当，吸引了不少年轻人眼光。但是中控的设计依然侧重商务，上深下浅的搭配，以及银色装饰条的分隔，充满沉稳，却又适合阅历丰富的成熟人士。
发动机采用了2.4L自然吸气16气门4缸DOHC引擎，最大功率132kW/6500rpm，最大扭矩225N?m/4500rpm。这款发动机是沿用的老款发动机进行的重新调教，技术先进性上有些让人寒心。变速箱方面是五速自动变速箱，在B级车6速手自一体变速器为主流配置的天下，略显滞后。悬挂方面采用了前双横臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，调校较软。 在空间上，雅阁2010款2.4 EX最为宽裕，拿捏住了国人喜大的偏好。从动力和空间上看，雅阁都属于一款更适合后排乘坐的车型。
安全配置上ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统齐全。雅阁的成功更多来源于品牌，经济的燃油性也是不少家庭钟情它的原因。
