据最新数据显示，2010年2月，雅阁以销量14027辆和上牌量12329辆，再次获得月销量和月上牌量冠军，持续领跑中高级车市。而2010年3月1日，更是一个值得纪念的日子，随着一辆第八代雅阁轿车缓缓地驶下广汽本田黄埔工厂总装生产线，广汽本田累计生产的第200万辆轿车顺利诞生。广汽本田成为中国第四家、广东第一家累计生产突破200万辆的轿车企业，也是以最少车型实现200万辆的轿车企业。

　　雅阁为何历经十年而依然长盛不衰？消费者为何数十年仍然对其始终如一的偏爱？笔者带着这些疑问对广汽本田雅阁汽车进行了深入的了解。

　　优异品质，源于行业领先的质量意识

　　1 999年雅阁国产化时，有一段故事被传为佳话：上市当年12月，广本邀请了行业领导、中外新闻记者、供应商代表等500人，在珠海赛车场参加“雅阁轿车国产化展示暨试驾活动”。当着大家的面，广本现场对雅阁轿车进行解剖，将国产件一件一件地拆下来与进口件进行对比，以证明使用国产零部件同样可以保证品质。借此，广本既向业界传递对雅阁质量的自信，也让雅阁在业界树立起了高品质的形象。同时，由本田总部派出的质量小组，在生产线上随机抽取了5台雅阁，对其进行连续5天135个项目的严苛检测，随后对外发布质量公布，广本生产的雅阁轿车，其质量超过了本田海外的任何一个厂家，荣膺本田海外工厂的品质排名第一位。

　　弹指一挥间，雅阁在中国已经国产化十年，虽然雅阁在中国已经换了3代，但不变的是对高品质的坚持和执着追求。广本采用了本田在世界上统一使用的新车评价方法，每辆雅阁出厂前都会经过100％的路面测试，并站在顾客的角度，对新车的9个领域135个质量项目进行评价，总计检查项目超过６００个。

　　优异品质，源于全员、全过程品质管理

　　中国消费者是极度信赖并喜欢雅阁的，它的成功，不仅仅胜在其对市场前瞻的准确拿捏，更为重要的是其有充分的软硬件作为支持。

　　据笔者了解，广本不但在质量方面有着领先意识，在制造上，广本从各个源头严抓质量，其质量控制已完全融入了精益生产的每个过程中，也已经成为了业内公认的典范。广本生产线上的每位员工，都熟知并严格遵守“三不原则”，即“不接收、不制造、不放过不良品”，并在生产过程中坚持“谁制造，谁负责”，这样以来，广汽本田全民皆兵，既是生产操作者，也是质量检查员。

　　“我们拒绝制造任何不良品。”一位技术人员很肯定地说，“这主要是靠过程去保证。有可能这个环节出现了不良品，但后一道工序会对它进行检查，并且接下来还会有不止一个工序对前面工序的品质进行再三确认，一旦发现就会把不良品给扣下来，使整个部门的工序能力保证百分之一百达到品质要求。”

　　笔者在生产线上看到了一些有趣的场景：坐着转椅搞装配（避免对车身的刮蹭）、随身携带自制的卡尺（提高质检效率）、暗藏保险带的工作服口袋（防止袋内物品滑出而带来的差错）等，从这些严谨的细节充分看出广本员工对质量的严格控制。目前，广汽本田的产品质量水平是本田所有海外工厂中最高的，部分零件精度还超过日本件的水平。

　　另外，广本对供应商品质要求的严苛是业内公认的。对于供应商的选择，广本从各方面进行综合评价，择优汰劣。广本还在后期通过对供应商的品质保证体系和现场工序的确认，确保零件品质的稳定。在供应商量产阶段，广本还编制了《供应商品质保证手册》，为供应商生产准备和批量生产的质量保证提出25项要求，广本技术人员会定期与供应商的技术、管理人员共同研究稳定和提高品质的方法，对有需要的供应商还经常到其现场进行技术指导，把广本积累的管理和技术经验传授给供应商。广本一家供应商的负责人对笔者表示：“如今我们不仅拥有了与广本共同的管理语言，而且能够很轻松地就达到了国际的先进水平，并成为行业内炙手可热的名牌供应商。”

　　一门四杰突破200万，源于品质与口碑

　　广本凭借着旗下仅有的四款车，成为广东省内率先跨进200万辆“俱乐部”的轿车企业，同时，也成为国内第四家轿车生产突破200万辆的车企。09年11月雅阁的产销量已达到100万辆，成为国内第一个产销突破100万辆的中高级轿车品牌。可以说雅阁占据了广汽本田的“半壁江山”。

　　据广汽本田执行副总经理姚一鸣说，200万辆，只是一个数字和时间的积累，站在200万辆的新起点，广汽本田将以健康的“体质”，迈入全新的发展阶段。

　　随着车企间的竞争越来越激烈，消费者的汽车知识也越来越丰富，要成为一个口碑和销量俱佳的车企实在不是件容易的事。优秀的作品不但赢得了良好的口碑，也积累了无数忠实的用户。笔者多次和各个车主访谈，他们均表示：非凡的品质是他们选择广汽本田的最重要因素。正是在质量、服务、口碑三大强力后盾之下，广本在中国汽车市场才实现了一次次的腾飞。