本次对上海汽车集团股份有限公司（以下简称被评单位）调查分析作如下声明：

   报告调查机构和工作人员与被评单位之间，不存在任何影响工作独立、客观、公正的关联关系，即符合独立性原则。1、报告调查机构及工作人员承诺，与被评单位无任何投资、融资和经营等盈利性往来，符合实质性独立原则；2、报告调查机构及工作人员承诺，在本次调查分析过程中，与被评单位无任何直接接触交流，符合形式性独立原则。

　　本次涉及被评单位的大量数据信息来源于评估公司、老杨工作室和BNET的相关数据资源等，鉴于相关市场保密原则，评估报告将只公布结论部分，评估论据将不予公开。

   评估说明

　　一、 商业信用：即企业法人之间商业往来而产生的信用，包括销售、采购等债权债务之间的履约关系；不同于企业法人之间投资、融资而产生的履约关系。

　　二、 商业信用评估：即对企业法人履行商业协议的意愿和能力的综合评价，通常指一年内账期，不同账期、金额所对应的不同的履约可能性。

　　三、 信用公司：以信用调查、分析、评估、商业账款咨询管理、培训、咨询为主业的公司法人，其主体业务不介入实业、商业和金融工作。

　　四、 上海嘉世市场咨询有限公司，简称MCR，是专业的企业信用评估公司，是上海市信用协会正式成员。

　　第一部分 被评单位简介

　　第二部分 被评单位商业信用等级、信用金额、信用账期

　　商业信用评估结果：

　　商业信用专业术语说明

　　最大商业信用金额：指被评企业在正常商业账期内，所能承担销售采购上的最大债务金额。　　

　　正常商业信用账期：指被评企业内部现金流用于偿还销售采购上债务的波动期。

　　第三部分 被评单位风险度

•  国家2010年以来已经两次提高存款准备金率，并对新增贷款的投放实施窗口指导，流动性收紧的预期在不断加强，可能会对汽车企业生产经营、经销商融资和消费者心理都产生较大压力
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•  受2009年国内汽车市场高速增长影响，很多汽车企业都在进一步扩充产能，同时跨国企业不断加大对中国市场的投入力度，国内市场竞争将越来越激烈。
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•  国内钢材市场预计在2010年会由于矿石成本提高而价格走高，相反汽车价格仍旧会延续降势，这会直接导致企业成本提高，利润空间减小。
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•  国际原油价格预计会在2010年持续上涨，国内汽车消费的走势是否会延续09年下半年来的高涨值得关注。
•  09年度，上汽整车销量同期大幅上升，但是销售费用比去年同期增长36.16%，这也是值得警惕的趋势。
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•  目前其自主品牌的市场覆盖主要集中在华东地区，销售网络稀少，但是若是盲目的扩大销售规模，会增加销售成本，更加得不偿失。

　　　　第四部分 信用公司对被评公司管理建议

• 新能源汽车是未来的发展趋势，在这一方面，上海汽车明显落后于国际知名汽车厂商。
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• 加快技术研发，降低对国外技术和配件的依赖性是非常重要的方向。
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• 怎样合理的降低成本，提高生产效率是企业值得关注的重要侧面。上海汽车自主品牌预计2010年会实现盈利，但是09年不足10万辆的自主品牌销售规模明显太少，若是在10年可以提高到15～20万辆的销售规模，那么其利润水平至少会增加1.5个百分点。
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• 生产适合中国二三线城市的车型，迎合中国者日益细化的汽车消费市场。
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• 上海汽车自主品牌的市场份额很低，相对于进口和合资品牌，无论是在知名度还是在销售规模上相差甚远，寻找怎样的突破口是个艰难的选择。
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• 上汽集团作为中国销售规模最大的汽车集团，其利润水平偏低，必须要解决规模化生产转化为生产成本优势的课题。
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• 上汽计划在2015年实现营业收入2450 亿元，营业成本2050亿元的目标，该目标制订的偏高，即便是销售收入达到，势必会造成成本的大幅上升。