法拉利458 Italia终于来了！自2009年9月法兰克福车展上的全球首发后，广大的中国车迷就对这款经典跑车F430的替代车型予以了极高的期望，那些更多的溢美之词已经无法阻挡我们迫切的心情，下面就赶快走进它吧！

感观享受与科学理念相结合的外观

　　如果有人还认为，法拉利的外形之所以在车界中拥有极高的人气，主要是因为它那一贯热情似火的红色，那可就大错特错了。看看法拉利458 Italia吧，它的外观绝对是将感观享受与科学理念相结合的完美产物！

　　法拉利458 Italia的外形借鉴了430、California与Enzo三款车型的设计理念，车头宽大而扁平，头灯采用了不规则造型，且“眼角”上翘，显得十分诡异，保险杠处的进气口设计新颖，其前鼻锥运用了空气动力学理念，对行驶时阻力的降低很有帮助。

　　长宽高分别为4527/1937/1213mm，轴距为2650mm的法拉利458 Italia，其侧身造型十分流畅，当然这不仅仅是因为中/后置发动机的布局，在延续了些许F430风格的同时，再加入自身的造型特点，是新车最佳的表现方式。

　　法拉利458 Italia的圆形尾灯较为经典，后保险杠的设计十分巧妙，其下方的扩散器在为新车提供强大下压力的同时，还体现了粗犷的风格。而居中放置的尾部三个并列式排气管设计再次令人称奇。

　　运动、且低调的内饰氛围

　　法拉利458 Italia同样拥有一个令人激动的内饰，黑色氛围下融合诸多的全新打造元素。多功能方向盘采用三幅式经典设计，其上的各类功能按键设置合理，而红色的缝线材质配以黑色真皮——绝对的经典！

　　法拉利458 Italia的仪表盘设计并不显眼，在内饰一片黑色的氛围中真的很难察觉它。但就像一双在黑夜中隐藏着的眼睛，一但车子发动，它也会瞬间爆发出来。

　　法拉利458 Italia的各类配置按键，包括驾驶员信息提示系统、中央显示屏控制按键以及灯光调节按键等清楚地分布于方向盘以及中控台两侧，方便驾驶员在行驶中的操作。

　　与张扬甚至有些夸张的外观不同，法拉利458 Italia的整体内饰氛围显得很低调，但这并不会减弱外界对它的兴趣，就像前面所说的——法拉利458 Italia的内饰同样令人激动，这是另一种方式的激动。

　　法拉利458 Italia的座椅以及内饰四周，均广泛地采用了真皮材质包裹，突出跑车的运动风格是其核心目的。此外，你还可以看到诸如“F1”的氛围标识以及小型储物盒等实用配置。

　　法拉利458 Italia内部每一项配置的设计与打造都是有其深刻用意的。例如，其座椅就被设计为完全手动模式，在进一步突显跑车特性的同时，让驾驶者全身心地体验驾驭乐趣，这本身也是一个全新的尝试。

兼顾强大的动力输出与不错的燃油经济性

　　在动力方面，法拉利458 Italia搭载了一台全新的4.5升V8发动机，其运用了燃油直喷技术，同时也是法拉利的首款缸内直喷中后置V8发动机，最大时速可达325公里/小时。

　　另外，法拉利458 Italia还装备了与该款V8发动机相匹配的一款7速双离合变速箱，0-100公里/小时的加速可在3.4秒钟内完成。在动力系统升级的同时，新车的燃油经济性也获得了提升，例如，其每公里的二氧化碳排放量为320克，这一数据在同类车型中也是不错的。

结论

　　应该说，全新的法拉利458 Italia是一款非常值得肯定的车型。新颖、俊朗的外观保持了法拉利车型一贯的亲和力；在内饰与配置方面，它将大胆的创新与传统的延续很好地结合了起来；动力性能的显著提升是理所当然的，但全新设计理念的运用以及在燃油经济性方面的长远考虑更是被外界所称道。现在，我们也完全可以认为它就是F430车型的合格继任者！