TTS车型在挡风玻璃下缘，将扰流尾翼隐藏在钣件之内；在车速超过120km/h时，扰流尾翼便会自动升起，来增加高速下的下压力道；而车速降至80km/h以下时，尾翼则会自动收纳隐藏。当然，车主也能自排档座后方的按键，手动操作尾翼升降高度。
2011款奥迪TTS现身国内 谍照独家曝光
内饰部分，谍照中可以看到音响系统部分升级，带有了DVD和GPS导航功能，以及与其他车型与众不同的MMI系统控制面板布置。方向盘同样也是赛车质感极强的不规则圆形，不过细致观察你会发现，方向盘下侧辐条上并没有看到TTS标志性的专属LOGO，因此其更加接近于一部普通TT车型。
2011款奥迪TTS
全新的奥迪TTS内装应该仍然是车身颜色相配的双色面料，包括车门内饰板，变速箱换挡区域，座椅都采用车身显色的皮质，其他部分也带有同样颜色的缝线，诸如仪表盘上盖都采用了真皮材质。同样，在座椅靠背上也带有彰显车型身份的“TTS”暗纹。
2011款奥迪TTS
当然TTS车型真正的魅力在于其强大的动力系统，搭载了一台进过全新调教的2.0TFSI直列4缸涡轮增压直喷发动机，虽然是相同的缸内直喷、涡轮增压和2.0升排气量，但藉由不同的调校工程，TTS所搭载的2.0升TFSI发动机最大马力一举上涨至272匹马力和最大扭矩可达350牛米。工程师首先将涡轮增压值拉高至1.2 Bar，并采用高效率中央冷却器；进排气歧管也经过精密研磨，来提升进排气效率。此外，发动机内部零件也换上强化部件，来因应发动机效能提升所要求的耐用表现。变速箱方面，六速S tronic双离合器变速箱，则是当仁不让的最佳搭配选择。不仅动力强劲，新车的燃油经济性上也有很大的提升，其百公里油耗从之前的7.7L降低到目前的6.6L，而每公里二氧化碳的排放量也仅为154克。
新一代的2011款奥迪TTS将在今年秋季正式上市，根据目前国内迅速同步的TTS新车测试进程来看，中国消费者也有望在今年内接触到2011款的TTS高性能车型。
