英菲尼迪FX的四轮驱动系统平时将更多扭力分配给后轮，当路况不佳时，它可将50%的动力分配到两个前车轮，以增加车辆在复杂路况的操控能力。其实英菲尼迪FX的跑车风格不仅仅是停留在外表上的，在底盘的调教上也极具运动型，硬朗的悬架在高速行驶时带来了良好的支撑，不过SUV还是避免不了重心较高的问题，在FX50车型上，还采用了CDC智能底盘控制系统，可以根据路面情况自动调节悬挂的软硬。
FX的内饰延续了英菲尼迪的典型风格，豪华而又充满质感，制造工艺非常考究，不过与个性化的外形相比显得更加传统，位于中央的石英钟透露出一种古典美，看上去按键繁多的中控台实则功能区分布清晰合理，操作也较容易上手。不过有得必有失，想要为这种个性买单必须在空间上做出妥协，尽管它的车内空间并不拥挤，但对于一款SUV车型来说并谈不上宽敞。
