图为在售的奔驰CL600
至于CL63 AMG车型将搭载的是排量为5.5L的双涡轮增压V8引擎，其最大功率为537马力/400千瓦，最大扭矩高达800牛米。不过，其旗舰车型V12s的动力系统估计会沿用目前所用而不作出改变。
关于2011款(facelift)梅赛德斯-奔驰CL-Class更多消息将会在9月份举办的巴黎车展中公布，凤凰网汽车将会持续关注，敬请留意。
奔驰A级E-Cell
近日，奔驰确认，奔驰A级纯电动概念车的量产版将与全新奔驰CLS级一起首发亮相今年10月份举办的2010巴黎车展。
奔驰A级纯电动车称作E-Cell，首批生产500辆，将在2011年投放欧洲市场。投放市场的这500辆新车与宝马实施的MINIE和宝马1系轿跑ActivE项目一样，主要会收集车主如何使用电动车的相关数据，参与车主将获得为期4年的E-Cell使用权。
动力方面，E-Cell将使用美国电动车厂商Tesla提供的40kW锂铁电池和电控单元。奔驰没有透露相关的技术细节，只是称奔驰A级电动车的续航里程达到198公里，扭矩为290Nm，提供出色的性能保证。
奔驰母公司戴姆勒去年与Tesla达成电池供货协议。目前，Tesla已经为最新的smartED提供电池，这也从侧面推进了奔驰A级E-Cell项目的量产。
奔驰R级
奔驰R级新改款轿车不会出现在日内瓦车展，很有可能在纽约汽车展或者巴黎车展上揭幕。
冬季路试谍照
从图中看出，虽然新车仍附着一层轻度伪装，但我们可以清楚地看到一个重新设计过的格栅和保险杠，前大灯也有了一定变化，而效果图上的后扰流板，我们并没有在谍照中的车上看到。
