9月15日,人民币兑美元中间价报6.7250元,连续四日刷新2005年汇改以来的高点。自9月9日起,人民币兑美元中间价持续走高,从6.7907到6.7250,六个交易日累计升值657个基点。

　　受此利好消息刺激,航空股一举扫去之前受航空事故及飞行员资历造假等负面消息的阴霾。本周前三个交易日,中国国航上涨4.8%,南方航空上涨8.34%,东方航空上涨5.8%,海南航空上涨5.6%。业内人士认为,随着第三季度旅游旺季的到来,此轮人民币升值如果持续,将为航空股带来年内的持续利好。

　　购机及航油成本下降

　　中国民航大学经济管理学院教授李晓津在接受中国证券报记者采访时表示,根据其对2000年—2009年间航空公司业绩的观察,他发现人民币每升值1%,航空公司利润就会增长10%-20%。

　　一直以来,国内航空公司购买或者租赁飞机,主要以美元结算,人民币对美元汇率的升值,将使航空公司的购买力增强。一般说来,飞机租金可以占航空公司总成本的四分之一以上。

　　国内某航空公司副总经理在接受本报记者采访时表示,人民币升值还可以降低航空公司进口航油的价格。一些航空公司为了规避航油价格风险,也在做套期保值业务,人民币对美元升值,也将使从事此业务的航空公司获益。

　　除此之外,在宏观层面,人民币升值带动的出境游人数增长,也将利好航空公司的国际航线。

　　市场人士分析,人民币升值趋势年内有望持续。瑞穗证券预计,由于未来几个月美元对欧元和日元将走弱,人民币兑美元汇率年内或达6.6。果真如此,这也将成为航空公司的持续性利好。

　　8月份业绩靓丽

　　在人民币升值的同时,航空公司近期的经营业绩也颇有亮点。

　　中国国航本周一在香港披露其8月份运营数据,8月份的客、货运量较去年同期分别上升16%及12.2%,环比分别增长2.1%与2.6%。

　　东方航空亦公布了其8月份运营数据。其中客运量同比增长47.7%,至651万人次,货运量同比增加49.2%,至119,560吨。

　　南方航空8月运营数据也是双增长,其中8月客运量同比增长16.7%,货运量同比增29.6%。

　　业内人士认为,随着空难等利空因素逐步出尽、航空公司上半年及第三季度的良好业绩,将会逐步被市场认可。受国庆长假、世博、亚运会等因素的刺激,市场普遍认为今年三季度是航空股此轮周期业绩的顶点。

　　此前,尽管四大航空公司均交出了靓丽的中报答卷,但受伊春空难、华夏航空事故以及飞行员资历造价等不利消息的影响,航空股的走势并未完全与其中期业绩吻合。