世界最大的高空作业平台生产商捷尔杰（JLG）正在中国市场面对着“群狼”的环视。在正在进行的Bauma China 2012展览上，室外展区里，一边是三一重工、徐工机械等国内生产商强大的参展阵容，一遍是沃尔沃、捷尔杰等国外厂商。

中国市场的吸引力让任何一个外国厂商都不敢掉以轻心，作为全球最大高空作业专业设备制造商，捷尔杰今年已从金融危机的阴影中走出来，根据日前发布的公司2012第四季度财报显示（第四季度为7到9月，捷尔杰的财政年度始于上年10月），该季度销售额与上年同期相比增长15.6%，达到7.16亿美元。公司认为，如果要保持甚至超过目前的势头，就必须在中国市场取得更大成绩。

捷尔杰公司成立于1969年，2006年该公司为美国工程设备制造商豪士科（Oshkosh）集团收购，后者2011年位列全球500强第337位，年销售额达到80亿美元，为全球最大的工程设备制造商之一。在金融危机以后，全球工程机械领域一片惨淡，但豪士科却取得了快速的增长。

美国豪士科集团总裁兼首席运营官威胜•卓恩在接受《中国企业家》采访时，将成功归于金砖四国市场开拓的成功。

“我们制定了MOVE战略，M（Market），指市场的恢复和增长，捷尔杰的年增长达到40%；O（operation），是指运营成本与资本结构；V（Value），是指价值创新，创新是我们一直坚持的价值；E（Emerged market），是指新兴市场。我们在金砖四国的市场一直在努力。”

随着中国劳动力资源的减少和成本的提高，以及日益严格的施工作业安全标准，高空作业平台已经越来越受到行业的关注和用户的认同。根据中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院的保守估计，每年已知的由脚手架引起的中国高处坠亡事故至少在1000起以上。考虑到每个事故可能有多人死亡及建筑承包商对事故隐瞒的可能性，实际死亡人数可能还会高于政府数据。

卓恩以另一新兴市场国家巴西为例，早在20世纪70年代，巴西便以施工事故高发而闻名于世界，彼时，巴西政府每年用于赔偿施工事故受害者及其家庭的费用，占据巴西全国GDP的4%。这一情况直到1977年制定了完备的高空作业法规才得以逐步改善。

而中国，目前尚无此类法规。今年，由豪士科集团牵头，成立了美中联合工作安全委员会，这家中美商会旗下的非盈利机构旨在减少脚手架的使用，而以更为安全的高空作业平台作为替代品。

据不完全统计，目前中国的高空作业产品保有量大约在2万台，到2015年保有量将增加到4万台，届时单是捷尔杰就将为整个豪士科集团带来每年40亿美元的销售额。而中国，这个在3年内即将翻番的市场，给了豪士科集团极大的想象空间。