买车这件事对于大部分没经验的人来说是个难题，从产生购买需求开始到最终完成，花上半年时间也不算长，而这还并不是最棘手的问题，价格不透明才是真正的问题。再加上消费者不了解的行业潜规则，这一路上“陷阱”多多。

在汽车行业打拼多年的老崔决定利用自己在这个领域的经验，帮助消费者解决一些买车时候遇到的问题。于是，他在微博上开了个账号，叫“老崔说买车”，每天跟粉丝们聊聊买车时遇到的糟心事，也为想买车的消费者推荐一些合适的车型……

当然，老崔不仅仅是为消费者献计献策，更主要的是为给自己的网站--车多少的用户提供咨询服务。

车多少是提供在线购车服务的网站，而老崔的身份则是车多少网站的总编辑，也是创始人之一，他的真名叫做崔志强。

除了自己在微博上积极发言，老崔还请来了自己身边的亲朋好友来给自己捧场，用他自己的话说，“做生意要到敢于为亲友提供服务才算是底线”。

车多少今年将推出二手车交易

据了解，车多少内测版在2012年初上线，之后又用了半年多的时间做调整和改进，网站新版于2012年10月上线。在与经销商的合作谈判上，车多少也收获颇丰，“到2012年4月，北京地区就有200多家经销商愿意支持这个项目。”

目前车多少重点推出了价格查询和整车销售的“一口价”产品，汽车用品和售后服务也有涉及。老崔认为，“严格来讲，车多少做的是汽车销售领域的“最后一公里”，只提供价格和购车服务。”

他还判断，汽车市场的透明化、汽车价格的透明化很快就会到来。“4S店不会将利润让出来给消费者，所以我们帮助消费者去跟经销商谈判，这样不仅帮助消费者获得更合理的价格，也可以帮助经销商节约售车成本。”

尽管目前从汽车类网站总体情况来看，价格查询已经不再是一件新鲜事，但走出第一步却并不容易。老崔觉得车多少可能并不是做这件事情的第一人，但是至少是将这件事情发扬光大的重要推动者。

车多少的价格查询功能现在已经覆盖了全国377个城市，在北京地区已注册的400多家经销商中，80%的经销商会主动定期更新报价信息。

至于车多少的另一个重要产品“一口价”，从表面形式上来看与京东曾经推出的网购smart轿车有相似之处，不过其背后所涵盖的服务却大相径庭。

“车多少会针对用户提供一条龙服务，帮用户找车源，进行旧车处理，代办所有手续，到提车，以及后续的一些服务，例如贴膜，保险。”

针对每一个用户，车多少会有一个专门的人员进行服务。目前，这些流程更多是在线下进行，未来则会逐步转移到线上，压缩人力成本，依靠程序和流程来完成。而在汽车行业内部，大家也公认“商业模式难有创新，更多还是拼服务。”

据了解，车多少还将于今年第二季度推出二手车交易服务，包括针对个人用户的买车卖车服务，付费评估，而车多少也与全球知名二手车评估公司已经达成合作。