《英才》：你在上世纪90年代初就见到索罗斯了么？

　　陈峰：索罗斯是后来才见到的，开始是索罗斯的助理。

　　《英才》：当时是怎么促成合作的？

　　陈峰：海航的运营逐渐成功之后，进了几架飞机，导致负债率太高了。于是有人告诉我上美国可以发股票。于是我和我们的副董事长——当时我们俩还年轻，不到40岁——提着包到华尔街去了。那时候我对美国华尔街的投行一无所知，真不懂。但是不懂也得装懂，夹个包就跟人家谈。我们俩英文都很好，我英文都是自学的，一天课都没上过，Very Easy。到那一看是讲故事，讲故事我是内行啊，于是就给他们讲海航用1000万起步。

　　索罗斯下面也有航空集团，也做投行业务。后来他的投资总裁听到我的发言和回答问题。他说你有这么精彩的故事，而且企业家本人又在这儿。

　　后来他问我企业在什么地方。我找出地图来，一看坏了，英文地图啊，海南只有那么一点，没有文字，就SOUTHOFCHINA SEA这几个字。

　　于是，我说你看见越南了没有？越战美国人都没有打赢，你知道什么原因吗？是你们怕死。中国人不怕死，光脚不怕穿鞋的。大家哄堂大笑，我又告诉他们从越南坐船几个小时就到我们这儿。他一看我这么幽默，干脆就买你25%的股份了，没隔三个星期把钱汇来了，我做了一堆股票给他们。中国第一家中外合资航空公司就这样产生了。

　　海航式地产模式

　　《英才》：大家觉得海航在地产方面更多的是资本运作，而不像是传统开发商的产业运作模式，你认同么？

　　陈峰：这个事情外界不是很了解。首先我们不是那种典型的房地产开发商出身，实际上我们做地产，是在企业发展过程中拉大产业链条带来的这个产业。海航的产业链有我们自己的特色，主要围绕着航空干，比如临空产业园区，另外加上“中国集”，和我们特色的这种跟业务相关的地产做的，其他的都很少。

　　《英才》：你觉得传统房地产现在的问题在哪儿？

　　陈峰：我们不能走房地产开发商的老路。中国的房地产出的问题是过去太“暴利”，为什么这么说？本来应该用3.0的钢筋，他给你用2.0。水泥中间偷工减料，比比皆是，他们黑钱挣的太多了。有时候“机缘”就是这样的，这次调控给你往死里整，让他们把挣的钱赶紧吐出来。你不能买块地，画个图纸，卖楼花就把钱全挣了。在国外房地产有这么高的回报率吗？根本不可能有，国外的回报率有20%那都相当不得了，而咱们都可能到200%。

　　“势”的哲学

　　《英才》：你怎么看中国未来的发展？

　　陈峰：一次一位朋友请我去给一些企业家讲课，在上海的一个会议中心，3000多人。一看那么多人，我说给你们传达一下十八大报告吧。

　　《英才》：为什么？

　　陈峰：一个人最大的能耐就是运用势，形势的势。

　　中华民族百年复兴的梦想，只靠一代人怎能完成呢？这个民族总没断这个梦想。今天这个世界发生的问题都是势。人与自然，人与社会，人与生命本身，长期积累的问题到时候就会质变。

　　正所谓“大势至菩萨一到，众神退位”，没办法。所以人最大的能力，是运用势。而党的政策是最大的势，你这个不能信服怎么行呢？十八大就是讲未来中国五年的大走势。

　　《英才》：随着海航不断扩张，和被并购方合作不愉快怎么办？

　　陈峰：斗争不一定不愉快。“团结-斗争-团结”，咱们可以互相交融，在发展中大家都可以规范起来。

　　《英才》：你不断重组的过程也是在不断斗争？

　　陈峰：从来就是处于矛盾之中，只要有两个人的地方都是。从来都是为了合作，斗争也是为了合作，为了公司搞好，为了广大股民的利益。

　　怨天尤人没有用

　　《英才》：和10年或者20年前相比，你觉得民营企业的生存环境有怎样的变化？

　　陈峰：既好又不好。好在哪儿呢？从海航成功发展的角度来说，不能说不好，这10年我们造就了一个世界级企业。

　　所谓环境也有不好的那一面，金融危机导致全球发生变化，再加上中国国内的转型期，人们这种贪欲和浮躁构成全社会的一些问题。这个贪欲和浮躁是随着财富的增长不断变大，而不是变小。

　　当前这种浮躁的环境，并不只是光影响企业和社会，政府也受影响。矛盾突出，就构成了一种人们的不平衡和怨恨。

　　咱公平来讲，这10年人们的生活有很大的变化。就是社会最低层的人，生活也有很大变化。但为什么还那么多矛盾，怨气呢？天下是不患寡而患不均，心理不平衡。

　　《英才》：你觉得应该如何解决？

　　陈峰：在这个情况下，我认为在发展物质文明同时，要在人的精神文明和文化修养上带来巨大的提升。

　　这是要靠全体人民，全社会，在党和政府的领导下，逐步用一种加强社会法制建设和文化建设的办法，来渡过这个痛苦的时期。怨天尤人没有用。

　　一个成熟的企业家、政治家应该站在一个国家、一个民族长远的、根本利益上的角度，然后不断调整、改革，通过文化的熏陶，来解决这个问题，这是个慢功夫，有时候会需要一代人。