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　　2008年9月19日东风日产新一代奇骏正式下线，此次东风日产推出的新车型奇骏为一款紧凑SUV车型，它的到来将进一步完善东风日产的产品线。在奇骏下线仪式之后，东风日产乘用车公司副总经理任勇接受网上车市采访时表示，东风日产刚刚下线的奇骏将于今年11月份正式上市销售，计划年销量将达到3万台左右，并表示将在未来的4年中会陆续推出7款全新车型，新产品的投入将会进一步扩充细分市场。

　　目前东风日产共计投产了8款车型，其中包括小型轿车骊威，3款紧凑型轿车骐达、颐达和轩逸，小型MPV骏逸，休旅车逍客，中型轿车新一代天籁和刚刚下线的紧凑SUV车型奇骏。依照目前的产品线来看，东风日产很显然还缺少豪华轿车、大型MPV、SUV，微小型车等几个细分市场的车型。而根据目前中国市场的需求，东风日产下一步很有可能会先引进豪华轿车和微小型轿车。

　　日产Micra

　　随着国际油价的不断上涨，目前已有不少消费者把目光放到了微型车上。日产Micra就是一款在欧洲市场上热销的一款微型车，该车型在日本称为“March”。其在欧洲的主要对手有福特嘉年华和雪铁龙C2 。欧洲版Micra3门版售价仅为9995美元(折合人民币约合7.4万)，5门版售价10645美元(折合人民币约合7.9万)。

　　日产Micra搭载1.6L发动机，最大功率80kW，动力性能出色，0～100km/h的加速时间为9.8秒，比宝马MINI车稍慢，但是在百公里油耗上却优于MINI。日产Micra在制动性和安全性上也十分全面，在标配之外，还装备了16英寸铝合金轮毂、智能钥匙系统、全铝迎宾踏板、6碟CD音响以及自动空调系统等。预计国产后的价格将会低于骊威。

　　日产Maxima

　　豪华轿车是每个汽车厂商可以获取最大汽车利润的车系，东风日产自然不会轻易这块市场。而目前可以引进的豪华轿车共有两款，一款是日本本土销售的Fuga风雅轿车，另一款则是同样出自D平台的美国销售的Maxima轿车。

　　从现实情况来看，风雅虽然采用了高档轿车使用的标准后驱形式，但鉴于风雅和目前进口的英菲尼迪M35几乎就是一款车，为了不与高端英菲尼迪的品牌冲突，国产的可能性很少。而目前在美国销售的Maxima轿车外形大气庄重，更加适合中国消费者。在外形尺寸方面也超越了风雅，另外与新天籁一样出自D平台的，引进国产的话可以节约制造成本。目前在美国销售的Maxima全系匹配3.5 V6 发动机，售价：2.8万-3万美元折合人民币约为21万-23万元。国产后Maxima轿车预计售价在30-40万元之间。主要与丰田皇冠、别克林荫大道等争夺豪华轿车的市场。