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　　在目前竞争异常激烈的国内和国际汽车市场，要想取得良好的销售成绩，没有一两门独有或者领先的科技手段是绝对不行的。比如雪铁龙的后轮随动转向技术，斯巴鲁的水平对置引擎，大众的DSG双离合器变速箱和缸内直喷技术等等，这些都是专有技术，无论谁，花多少钱都是不卖的。这些独有的技术也都是各个厂商在市场上拼杀的有力武器。

　　在国内中级豪华车市场，竞争同样激烈。国产奔驰凭借深厚的品牌底蕴，一流的品质，特别是超出对手一筹的技术水平，逐渐取得了先机。9月1日刚刚上市的国产奔驰C 200 K标准型轿车，售价34.8万，成为了目前国内市场上价格最低的奔驰车型。不仅如此，它的技术水平之高，使得它犹如一个武功盖世的高手，独步华夏中级豪华车市场。C 200 K标准型所独有的六招盖世武功更是成为了它一统江湖的杀手锏。

　　独门秘技之一：六脉神剑——1.8升4缸机械增压引擎

　　六脉神剑是《天龙八部》中段誉的独门绝技，于无形间毕其功于一役，克敌于无形。看似绵软而不经意，却暗藏杀机，威力无穷。

　　C 200 K标准型所采用的1.8升4缸引擎颇具六脉神剑之神韵。排气量不大，低调且极为环保，百公里油耗仅8.2升。但是凭借梅赛德斯-奔驰公司先进的机械增压技术，这一并不张扬的引擎却获得了135千瓦的最大输出功率和250牛米的最大扭矩，给C 200 K标准型注入源源不绝的动力，助其拥有超出竞争对手一个级别的提速和高速性能。C 200 K标准型的这款1.8机械增压引擎所提供的动力相当于2.8升自然吸气引擎的水平，而油耗只是1.8升的水平。恰与六脉神剑之蕴无尽之力于低调之形的精髓完美吻合。

　　独门秘技之二：凌波微步——敏捷操控系统（AGILITY CONTROL）

　　凌波微步也是段誉的独门武功，是金庸武侠小说中轻功中的极致。所谓凌波微步即对身体，平衡，气韵的自如掌控，以达到疾驰水面、翻山越岭或飞檐走壁均如履平地的境界。

　　C 200 K标准型装备了代表梅赛德斯-奔驰最新科技的敏捷操控系统（AGILITY CONTROL）。它是既能提高舒适性，同时也可以增强驾驶操控性的革新性技术，包括可根据行驶状况自动调整阻尼力的AGILITY CONTROL悬挂：在正常行驶并且减震器脉冲较小时，阻尼力自动降低，从而在不影响安全性的同时显著提高驾乘舒适性。而在高速或激烈驾驶时，阻尼力设置为最大值，让悬挂硬度加大，从而在转向过程中减小侧倾，增强路感，并显著提高行驶稳定性。敏捷控制系统正如凌波微步这门绝世武功，综合了对车辆平衡，稳定，速度，操控，安全的系统控制并全面提升。

　　独门秘技之三：乾坤大挪移——预防性安全系统（PRE-SAFE）

　　《倚天屠龙记》中大侠张无忌所练神功乾坤大挪移是金庸小说中比较特殊的一门武功，它没有明显的招式，看似毫无杀伤力，实则提升内力的最高境界。在与敌人对阵之时运用内功将自身的潜能完全激发，以达到最佳状态，克敌的同时也给予自己最佳的保护。

　　C 200 K标准型应用了预防性安全系统（PRE-SAFE）这一代表目前世界上最先进安全理念的技术。PRE-SAFE与主动安全系统（例如ESP和制动辅助系统）相连接，能够及早识别危急的驾驶操作。当轿车因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时，PRE-SAFE激活安全系统作为预防措施，为车辆和乘客做好濒临碰撞的准备，比如自动收紧安全带，关闭侧窗和天窗，。因此，被动安全阶段并不是从碰撞已经发生时开始，而是从濒临碰撞之前开始。预防性安全系统的应用让C 200 K标准型成为了灵活运用乾坤大挪移的武林高手，在危急之时，如大敌当前、千钧一发之刻，预防性安全系统就能够依靠内力为车主提前做好最佳防护，灭危险形势于一瞬之间。

　　独门秘技之四：独孤九剑——自适应制动系统

　　独孤九剑是令狐冲笑傲江湖的得力功法，其最大特点在于——极大依赖使剑者的领悟，随对手形势积极进行改变，审时度势，随机应变，直至达到自由挥洒的完美境界。

　　自适应制动系统正是这样一种随外界情况变化而灵活变化的系统模式，它基于S级轿车的技术，提供了附加的辅助功能，从而提升了车辆的安全性和舒适性，例如，它拥有的上坡起动辅助功能，可使传感器系统在检测到车辆在斜坡上停车时，自动激活斜坡保持装置，防止车辆向后滑行；在紧急状况中的制动系统预先起动功能，可在危急状态中使制动摩擦片与制动盘在驾驶员踩下制动踏板后立即夹紧；制动盘干燥功能可在潮湿状况中，通过定期施加短暂的制动脉冲，清除制动盘上的水膜，来确保制动器能够发挥最大制动力。

　　独门秘技之五：斗转星移——碰撞响应式头枕(NECK-PRO)

　　斗转星移神功是姑苏慕容的祖传绝技。它的厉害之处在于它能够将对手打来的武功内力和招数的力道和方位进行随意转移，保护自己毫发无伤。

　　C 200 K标准型轿车安装有碰撞响应式头枕，在车辆发生尾部碰撞时，它能够有效降低因颈椎过度屈伸导致损伤的风险。在传感系统探测到尾部碰撞已达到预设的碰撞强度时，碰撞响应式头枕会松开头枕内的预紧弹簧，预紧弹簧便即刻将头枕前移大约40毫米并上移30毫米。这样，前排乘客的头部就提早得到了支撑保护。这如同斗转星移一般，尾部感受到危险之时，该种信号已迅速转移至前部需要防护的乘客脖颈，保证了其人身安全。

　　独门秘技之六：金钟罩，铁布衫——轻量化、高强度车身结构

　　金钟罩，铁布衫，练就这两样神功，即可刀枪不入，无可匹敌。C 200 K标准型轻量化、高强度的车身结构就是它为自己量身定做的金钟罩与铁布衫：尽管安全性、宽敞度和舒适性得以显著提升，但国产C 级轿车的车身重量比上一代车型降低了8公斤。其中所用超高强度合金钢重量轻、强度大的特点，能够最大程度的地确保车辆的安全性。国产C 200 K标准型车身的钢板，大约70%是由这种合金钢制成的，这个比例是轿车开发中前所未有的。