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　　2008年11月3日，备受期待的智能全模式城市SUV——新一代奇骏终于盛装上市。在北京“长城脚下的公社”举行的上市发布会上，东风日产乘用车公司副总经理任勇郑重宣布：东风日产新一代奇骏正式上市，配置和价格为：2.0L XE舒适版手动（MT 4WD），价格为207,800；2.0L XE舒适版自动（CVT 4WD），价格为217,800；2.5L XL豪华版手动(MT 4WD) ，价格为229,800；2.5L XL豪华版自动(CVT 4WD) ，价格为239,800；2.5L XV旗舰版自动(CVT 4WD) ，价格为258,800。奇骏的上市标志着东风日产正式举起城市SUV大旗，气势如虹挺进中国城市SUV市场。

领先技术，打造中高级城市SUV翘楚

　　国产奇骏是第一代奇骏的垂直换代车型，在技术上拥有突出的优势，堪称中高级城市SUV之翘楚。智能全模式四驱系统（４ｘ４-ｉ）是奇骏最大的技术亮点，其非凡的驾乘安全性、操控性、舒适性、越野性，全部得到充分体现；日产领先全球带手动模式的Xtronic -CVT 无级变速器和发动机配合默契，动力输出平稳顺畅，燃油经济性极高；底盘离地间隙高达200毫米，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆独立结构，操控性能和道路通过性能优异且具备轿车般的驾乘舒适感。

　　同样令人惊艳的还有超大灵活的空间设计，4630毫米的车身长度保证了驾乘空间的舒适，还加大了行李箱空间。位于行李箱下方有隐藏大抽屉,可分类摆放车主的私人物品，拆掉下藏抽屉，可以容纳5个特A尺寸的旅行箱；后排座椅折叠后，储物空间达到近1800升，可以实现两个身高180mm左右的成年人并排躺下，如此灵活多变的行李空间为出行储物提供了充足的保障。行李箱托盘还支持水洗的功能，保证清洁工作的便利性。同时，奇骏在内饰和车身细节的设计上也更加突出高品质和人性化，超大观景天窗令人心情舒爽，其前后排视野一样开阔；后排出风口、冷暖杯托等人性化设计等装置更延续了东风日产一贯的高品质传统，充满浓浓的人文关怀。

　　内外兼修，把握消费需求内核

　　消费者需求是城市SUV市场发展的动力，也是城市SUV车型发展方向的指挥棒。长期致力于在全价值链上为消费者提供价值的东风日产对此有清晰的认识。近年来，流线型、时尚中性外观的城市SUV大受青睐。然而，仍然有众多的消费者对硬朗风格的SUV情有独钟。在对消费者需求进行充分的调研之后，东风日产决定新一代奇骏仍然采用风格鲜明的简洁硬朗外观，但对细部做了更加风格化和优雅化的调整和改进。此次国产的新一代奇骏呈现出方正硬朗的外形特征，直线感的外观在突出造型上力量感的同时保持了鲜明的高品质格调，充分满足个性更加独立、刚毅，追求纯正SUV体验的消费者的审美需求。

　　在前期的调研中，东风日产发现，消费者购买城市SUV不仅仅要在城市里日常使用，更希望能将生活半径从城市扩展到户外，那些能够在城市里进退自由，也能够在户外复杂路况条件下纵横驰骋的智能全模式城市SUV将更受消费者欢迎。凭借技术与性能的优势，奇骏兼顾舒适性和越野性的特性正好切中消费者的双重需求，在中高级城市SUV领域实现了前所未有的突破。

　　棋逢对手，SUV市场风云再起

　　国内城市SUV市场正值发展的黄金期，销量逐年攀升。根据汽车工业协会的统计，08年1-8月，SUV销量达到29.75万辆，同比增长36.95%。其中，大排量SUV近期频遭政策、高油价掣肘，已将部分市场份额拱手让给中小排量SUV。东风日产正是看准这一难得的市场机会，将技术领先、性能优异的奇骏引入中国，旺盛的消费需求将为奇骏大展宏图提供广阔的平台。

　　在不断增大的这块市场蛋糕上，不同品牌的城市SUV车型竞争激烈。奇骏的国产上市，为国内SUV市场注入了新的活力。事实上，奇骏在日本、欧美等市场的综合表现均要强于竞争对手。此番逐鹿中国，为消费者们带来更多选择。

　　布局SUV市场，强势挺进第一集团

　　尖端的设计理念、出色的生产工艺、先进的流程控制保证了日产系列车型突出的竞争能力。在SUV领域，日产更有着竞争对手无法超越的优势和血统。以日产另一款享誉世界的著名SUV“途乐”为例，其凭借出色的技术装备和性能优势成为联合国维和部队用车，随联合国部队征服了全世界的复杂路况。此次奇骏进入中国市场，凭借享誉业绩的“技术的日产”一贯的优良传统和口碑，扬威国内SUV市场将指日可待。东风日产副总经理任勇表示：奇骏的引入既是日产全球化战略的一部分,也是东风日产强势布局城市SUV细分市场的关键棋子，意义重大。

　　据全国乘用车联席会的最新数据显示，受美国金融风暴、国内股市调整等多重不利因素影响，9月份全国车市销量同比出现了4%的负增长，绝大多数厂家同比也出现了较大幅度的负增长，但东风日产却逆势飘红，以34421辆的总销量创造东风日产自成立以来的单月销量最高记录，在国内乘用车厂商月度销量排行榜中排名升至第四位，和去年同期相比，增幅高达42.13%，在所有乘用车厂家中名列第一。而奇骏作为东风日产今年的压轴车型，更为其将来的战略布局提供了十分重要的产品支持。

　　奇骏的国产填补了东风日产在SUV领域的空白，至此，东风日产已经拥有轿车、CROSS-OVER、MPV、SUV等全系车型。今后五年，东风日产还将陆续导入七款新车，齐全的产品系列将极大增强东风日产的企业竞争力，在成功跨入百万俱乐部后，东风日产正加速向中国乘用车厂商第一集团军进军。