在全球金融危机、通用汽车屡屡传出可能破产消息以及中国车市疲软等诸多不利因素下，上海通用何去何从成为中国汽车业的焦点之一。
面对通用汽车的破产危机，上海通用汽车总经理丁磊在接受外界采访的时候坦率的指出：“金融危机下，像通用汽车这么大的集团不可能不受到影响。应该说，整个通用汽车在北美的经营确实困难，但主要问题出在现金流。导致现金流可能短缺的原因是结构性成本过高，而造成结构性成本高的主要原因是退休员工、福利等。”
丁磊强调：“外界对于通用汽车现金流的预测并不准确，也不全面。其实现金流可以压缩，比如关闭一些厂。另外，通用汽车在其他地方还是具有一定优势，比如其新技术储备就很充足，在拉丁美洲、亚太地区等市场发展就很不错。而且，美国是全球最大的汽车消费市场，需求仍然存在，目前这种车市疲软的情况不可能持续太久。美国政府应该不会轻易放弃这一市场。”
尽管北美汽车产业正面临着前所未有的危机，但有人认为这个时期正是中国汽车业发展的良机。丁磊表示，本次汽车业调整并没有让上海通用因为销量下滑而背上过重的负担，库存占用资金量已经下降了22%。未来通用汽车在中国的投资不仅不会减少，反而会增加。2009年到2011年期间上海通用将推出不低于20宽的新车。同时上海通有汽车也将向全球平台、欧美技术这一方向转变。
