【正文】

　　引言：　2008年对中国来说是一个有着特殊意义的年份，也是一个多事之秋，虽然成功的圆了我们的百年奥运梦想，而且也经住了百年不遇的雪灾和毁灭性地震的考验，而之后到来的金融海啸更是对经济形势造成了不小的冲击，由其是过渡到对实体经济影响的时候，汽车业的影响就首当其冲的显现出来。先是各大汽车厂家纷纷调低了明年的预期，后是美国汽车巨头们的病入膏肓，到近来的丰田出现了多年未遇的亏损，这无一不说明了汽车业正在经历着一场前所未有的困难，但是正所谓“福兮祸所伏，祸兮福所倚”就像雪灾和地震虽然给我国造成了巨大的人身和财产损失，但是也从另一方面体现出了我国人民和政府在遇到大灾时那让人震惊的凝聚力。而此次对汽车业的考验也没准就是一次大的换血过程，优胜略汰的规则会保留住那些新鲜的血液，各个厂家也会更加完善自己的管理体制，对汽车业的下一次飞跃或许不是一件坏事。

　　今年不太乐观的经济形式并没有阻挡住新车上市的脚步，找众多的新车中有的只是过眼云烟，有的则是印象深刻，本网专业评测中心秉承客观公正态度，从车辆本身的性能出发，甄选出10辆各具特色的车型，它们或许不是公路战神，它们或许不是销售冠军，但它们一定有一个闪光点会吸引你的眼球。（排名顺序不分先后，以测试时间为准）

　　TOP1 ELANTRA悦动

ELANTRA悦动

　　上榜理由：　悦动的上榜可能会让一些人感到意外，虽然老款伊兰特在06年的表现让人刮目相看，但是过低的品牌门槛，和大街上大量的出租车，让它的价值在无形中又打了折扣。而ELANTRA悦动的上市，让北京现代打了一个漂亮的翻身仗，它凭借着和原来完全不同的时尚动感外形，和宽大的内部空间，及非常经济的油耗，使自己很快和大街上那些出租车分离开来，被北京现代给予了厚望的悦动，也并没有让其东家失望，上市后的市场表现足以让北京现代过个安心年了。

　　优点：时尚动感的外形，宽大的内部空间

　　缺点：发动机延续老款，虽然调校有所不同，但实质很难改变

　　TOP2 东风标致307两厢

　　上榜理由：标致307进入中国时没敢直接挑战国人的审美观，把原汁原味的亮相307引进，而是在两厢的基础上硬生生的加了一个尾部，虽然加出来的的尾巴看起来有些突兀，而且也饱受了各方的争议，但这些并没有妨碍它的热销。时过境迁，当两厢车逐渐被国人接受时，206取得开门红后，原汁原味的两厢307终于坐不住了，在08年3月它终于引进了国内，虽然没有取得想象中的市场表现，但对于众多307的车迷来说，经典的回归足以让两厢307占有自己的一席之地。

　　优点：经典造型的回归，时尚且动感。

　　动力，操控表现良好，非常符合运动风格。

　　缺点：内饰缺少变化，个性不突出

　　ESP只覆盖了高配车型

　　一些做工细节方面还是有待改进

　　TOP3　比亚迪F6

　　上榜理由：提起自主品牌，原来会和价廉质低联系到一起，认为自主品牌只能造小车和微车。但是这样的观念被F6打破了。比亚迪企业原是一个成立于1995年的OEM电池生产企业。在2003年收购了秦川汽车后，成立了直属的比亚迪汽车（子公司），正式进入汽车生产领域。先期上市的F3和F3R取得成功之后，比亚迪又将产品线伸入了B级轿车领域，推出了比亚迪F6轿车。F6凭借着其车身尺寸的优势把众多的竞争对手都甩在了后面，但F6也绝不仅仅是个头儿够大，它的发动机反横置设定，及采用前双A臂、后多连杆结构式的悬架方式，都不属于其他的B级车型，

　　优点：车身尺寸占有，彰显大气豪华

　　动力强劲，空间充裕

　　缺点：内饰缺少自己的个性 。

　　个部件的严合程度上略有不足，各按键的阻尼略欠均匀。怠速时方向盘有明显震颤

　　TOP4 　MG名爵TF

　　上榜理由：如果你看见现在满大街上的两开门或车身比较低的汽车都叫跑车的话，那只能说明你还没明白跑车是什么意思。“包子有肉不在摺上”，也许这样的比喻有些不恰当，但却非常能说明问题。TF采用了纯正的中置后驱的发动机设置，这才是真正跑车的精华所在，比起那些只做表面功夫的来说，TF这点还是非常实在的。作为一款纯正的英国血统的跑车，虽然TF的造型是多年前的，但是出自大师手笔的设计在今天看来也不落伍。成功的外形设计，真正的跑车操控，高贵的英伦血统，这还不能成为上榜的理由么？

　　优点：经典的外形设计

　　纯正的跑车操控。

　　缺点：材料用材较差

　　TOP 5　宝马1系

　　上榜理由：提起宝马你一定想到的是豪车的代名词。动辄几十万的售价往往让普通百姓望车兴叹，即使一般的中产阶级在面对宝马时也会考虑再三。宝马1系的出现终于是宝马的价格进入30万之内的区间，但是 即使宝马1系也绝对不会让你失望，它也许会放弃一些其他的配置来降低价格，但是证明宝马身份的特有的东西，它是绝对不会放弃的。直列、50：50、FR后驱，IDRIVE等等。

　　优点：品牌价值， 操控感觉

　　缺点：过高的价格及养护费用

　　TOP 6 别克新凯越

　　上榜理由：2003年定位中级家轿的别克凯越一经面世，即刻热销。到2008，过去了5年超过70万的销量，在07年中国车型销量排行榜依旧占据第三的位置，正是这样一款热销车型，在今年推出了新的改款，本以为厂家会做不大的改动，好继续维持目前的市场位置。但是新车上市后，却让人大跌眼镜，新凯越的外观有了一个脱胎换骨的变化，尤其是前脸融入君越的元素，使得家族气息更浓。能够在销量不错的前提下，对外观做如此大的手术，足以证明厂家巩固地盘的决心。

　　优点：外形改动成功，彰显大气，融入更多的家族元素

　　配置丰富，人性化设计体现明显

　　缺点：动力操控没有明显的改进

　　TOP7 朗逸

　　上榜理由：如果你去过08北京国际车展的话，就一定不会对朗逸陌生，它那巨幅的海报和宣传攻势让它成为了北京车展上知名度最高的车辆之一。由此可见德国人对这款车的重视程度，朗逸是上海大众进军A级车市场的一颗重要棋子，也是上海大众第一款全新自主设计和开发的轿车。朗逸的开发代号“Model Y”，项目开始于2004年，07年4月通过了上汽和大众集团领导们的验收。朗逸是由上海大众本土研发团队为主力设计出的大众产品。“中国人更知道中国人需要什么”，这也许是古板的德国人同意由中国团队研发大众品牌车型的一个原因。

　　优点：大气的外观设计，精细的内饰配置

　　缺点：发动机均来自兄弟车型，动力表现中规中矩。

　　TOP 8 广本新飞度

　　上榜理由：新飞度能够上榜只有一个理由：“热”。老款飞度的余温还没有撤去，新飞度就卷土而来。　新飞度，去年刚刚在日本上市便连续夺得了6个月的销售冠军，一向注意节能环保又注重实用功能的日本人对这款车的热情前所未有　07年曾经有加了小包围，后视镜灯等小配置的小改款飞度面世，但并不算换代产品。这次的新飞度是绝对的换代产品，其变化着实不少。无论外形，或是内饰均有了大幅度的调整。

　　优点：外形更加时尚，

　　引入i-VTEC可变气门正时系统技术

　　全新设计的底盘

　　缺点：内饰设计没有新意，和兄弟车相同元素过多

　　TOP 9一汽大众新宝来

　　上榜理由：新宝来的上榜可能会有些不同。此次的“新宝来”的名字好像已经被叫过不止一次了。不可否认当年宝来的市场影响力，以及那驾驶者之车的声誉。但是如果仅凭一款车的光环吃老本，如果总是换汤不换药的话，相信也不会有太好的前途，最终老百姓可能连汤都不会去喝了。

　　优点：名字响亮,血统纯正

　　缺点：缺乏创新

　　TOP 10吉利熊猫

　　上榜理由：微车总给人的感觉是价格低廉，品质不够，动力不强的印象。的确，微车出于成本的考虑肯定会在某些方面做出妥协。但是今年吉利推出的熊猫却让人眼前一亮。无论在外型上，或是内饰做工上，都能感受到熊猫的进步之处。让人印象最深刻的是熊猫的动力和操控，你可以明显感受到它加速时的动力，过弯时候的支撑，制动时的惯性，并且一切都在自己的可控范围内。熊猫的确是微车整体水平提升的一个体现。

　　优点：讨巧 可爱的造型

　　值得称道的动力操控。

　　缺点：配置略低 有待改善