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　　上市日期仅相差一天的奇瑞A3和新福克斯，似乎从问世开始就注定要成为一对颇有机缘的对手，同样动感时尚的外观，同样产品制造标准，同样的目标人群，同样是各自车系的精品车代表，让奇瑞A3与福克斯的较量几乎充斥在各种场合、各种方面。在最近公布的C-NCAP碰撞测试中，奇瑞A3取得了五星的成绩，又无意外的和“机缘对手”福克斯打了个平手。　　

奇瑞A3侧面碰撞 福克斯侧面碰撞

　　随着消费者对于轿车安全性的关注度与日俱增,而贴近国内实际用车需求的C-NCAP碰撞成绩参考性也越来越强，五星评价也成为了各大汽车品牌追捧的对象。07款福克斯就以45.4的得分先声夺人地进入了五星阵营，成为当时同级车中唯一一款获得五星级别的车型，而此次奇瑞A3以45.3分的成绩入主五星车的阵容，还突破性地首次将五星光环带到10万元价格以内，单从总分值比较，二者不分伯仲。从各细分项的得分来看，奇瑞A3侧面碰撞中表现则堪称经典，由于对于头颈部和大腿部的充分保护，获得了满分16分，超越福克斯14.27的得分。这个自主品牌在侧面碰撞有史以来的第一个满分，让奇瑞A3引领着中国汽车赶超众多知名合资车型，进入了世界安全品质第一阵营。　　

五次元安全理念 演绎福克斯五星

　　一个完整的安全体系，必须全面性的审视车辆的整体安全性，福克斯首次按事故轻重将车辆驾驶的安全划分为五个层次，提出了全新的“五次元安全理念”，包括了安全驾驶、安全回避、安全损控、安全防护、安全脱离，为09款福特福克斯带来了全面、卓越的安全性。“考虑周全”是对福克斯“五次元安全理念”的最好评价，因为这一安全理念囊获了轿车行驶途中可能发生的各类情况，从正常路况到轻微碰撞，以及重大事故下的安全防护。福克斯装配了前麦弗逊后SLA Control Blade全独立悬挂、ESP电子稳定系统，兼顾了安全性和操控性两方面，无论车内还是车外，都没有尖角设计，而且在碰撞时保留了逃生空间，以便车内人员脱离。 　　

各纬度五星打造 奇瑞A3成国车骄傲

　　奇瑞A3获得了五星级安全成绩，创造了中国汽车两项唯一——“中国自主研发唯一一款五星安全车型；10万元内唯一获五星安全车型”。在A3研发之初，奇瑞就将五星安全理念植入了A3的体内，并且贯穿始终。奇瑞A3总设计师刘慧军表示，奇瑞在研发伊始就以“五星”为目标进行A3的相关工作，建成了一个集产品研发、试验验证、制造技术、供应商管理、过程控制的完善研发生产体系，成为打造“五星A3”的技术保障。在车身工艺上，奇瑞采用激光拼焊技术、62台自动焊接机器人等多项国际一流的汽车制造技术；在安全配置上，奇瑞A3还拥有EPS电子助力转向系统、ABS+EBD、倒车雷达、防盗报警等一系列安全设备。多项高精尖技术的运用，使得奇瑞A3不管是在安全上，还是操控上都达到了一定高度。除了在技术上进行革新，奇瑞在A3的服务上以“用户满意度建设”为核心的发展战略，做出了“4年/12万公里”的国际化标准服务承诺，也几乎让所有的合资品牌都相形见绌。奇瑞A3获得五星安全评级打破了自主品牌只依靠价格保卫国内市场的单一优势，也使中国自主品牌再一次赢得了市场和舆论的尊重，更重要的是奇瑞A3的高安全性也成为了本土车的品质典范。

　　作为中国自主品牌精品家轿杰出代表的奇瑞A3和作为美系车经典家轿代表的福克斯，在安全的较量上打了个平手。这个事实充分说明了中国汽车的发展成就，也表达了中国自主品牌汽车打造世界一流水平汽车的决心，中国汽车走向世界先进的步伐正在加快，而且接近目标。