在过去如果有人问我能否买到一台4门超级跑车，那么我会推荐奔驰CLS和玛莎拉蒂总裁给他，因为除了这两样台车之外的确再也没有符合这样需求的车了。为什么呢？原因很简单，因为那时候需要四只车门超级跑车的车主太少，在利润的前提下厂家没有理由制造这样的“怪胎”出来。

　　不过奔驰和玛莎拉蒂做了第一批“吃螃蟹的人”，在他们的推动下越来越多的富豪们发现：如果我的两门跑车再大一些并且带有四只车门，能够舒服的坐下至少4个人，也是非常不错的选择！与此同时另外三家超级跑车厂商，也做好了满足这些老客户的“新”需求的准备。下列三款4门版超级跑车就是特别为您所准备的，它们的特征就是：前置发动机、动力强劲、四只车门。

　　一 兰博基尼 Estoque

　　动力匹配：5.2升缸内直喷V10引擎、双离合器变速器

　　预计车价：15万英镑

　　以生产超级跑车闻名的兰博基尼将推出自己的首款四门跑车Estoque。这款全新兰博基尼品牌即将量产的四门轿跑车，将采用前置引擎的配置，顶级车款也将引用来自东家奥迪的技术，导入全新一代全时四轮驱动系统。此外，兰博基尼四门跑车将在十月初开幕的2008巴黎国际车展上举行全球首演。

　　在动力系统方面，这款兰博基尼全新四门轿跑将搭载来自奥迪原厂的汽油V8或V10引擎，而且为了提供完美的前后配重，并且达成全车轻量化的目标，车身与底盘机件更可望导入大量的铝合金材质。

　　预计这款兰博基尼全新四门轿跑车问世后，每年将可为这家意大利跑车厂提高更大的产能以及丰厚的利润，让兰博基尼品牌全球每年都可以至少售出三千辆左右，而他的价值可能至少要达到15万英镑。

　　四门Panamera具备一款纯正保时捷所拥有的全部动感特性，同时还出色地融合了高标准的驾驶舒适性。尽管其采用了超低的流线型硬顶跑车车身，但Panamera不仅能容纳四位成员，还拥有足以存放大量行李的可变装载空间。

　　Panamera的所有动力单元均为先进的V6或V8发动机，功率范围为300 – 500 bhp，并且采用了直接燃油喷射。这使得所有发动机都能产生极为卓越的功率和扭矩，并且获得了出色的燃油经济性，废气排放也降到了最低。

　　Panamera的V6和V8自然进气发动机作为标准配置搭配后轮驱动系统，这一车型系列中的顶级车型配备涡轮增压动力单元，还采用了带有超轻主动四轮驱动系统的保时捷牵引力控制管理系统（PTM）。

　　阿斯顿马丁的这款名为Rapide的四门四人座大型掀背跑车，不仅能解决不少买家在实用性上的难题同时也能够兼顾车主对于性能、速度和激情的热衷。阿斯顿马丁Rapide在外型上沿袭了该厂旗下产品近来的家族风格，让人一眼就能辨认出他的身世。在尾门的部分Rapide概念车采用了掀背式设计。采用掀背设计的阿斯顿马丁Rapide，可将后座椅放倒以载运长型物品，在实用性上更是大大的加强了。

　　阿斯顿马丁 Rapide的底盘是以DB9的基本结构进行加长而来的，在动力系统部分同样沿用DB9上的6.0升V12引擎，但是经过调校之后，较原先多出了30匹马力的输出而达到480匹马力，以应付随着车身尺码增加而多出来的重量。

　　根据原厂的说法，Rapide从静止加速到时速96公里，可以在五秒钟内完成，最高极速则将超过288公里，而为了应付强大的动力输出，在刹车部分也换上了陶瓷系统以增加行路安全。(金超)